保险杠是很厚的钢板。 　　▲警示牌非常醒目。 　　▲用了8年的挡泥板完好无损。

　　甘肃校车事故发生后，网上流传一张图片：一辆以坚固著称的悍马撞上一辆美国校车，结果悍马半个车体粉碎，校车安然无恙，美国校车被称为“最牛校车”。

　　其实，“最牛校车”咱河南就有两辆，它们已在郑州大学西亚斯国际学院服役了8年。

　　21日，记者在郑大西亚斯国际学院见到了这两辆从美国原装进口的校车。

　　车体：牛！全钢外壳，货车底盘

　　21日，西亚斯国际学院的运输服务中心停放着一排校车，其中有两辆很显眼，它们就是正宗的美国校车。

　　2003年，这两辆校车从美国来到河南。它们的车身被涂成黄黑相间的颜色，车上标着“SCHOOL BUS”，非常醒目。从“长相”上来说，这种校车跟普通的中型客车也不太像，最突出的就是车头部分。它的发动机前置，车头前伸，就是我们俗称的“大鼻子”校车。

　　据校车司机杨民科介绍，采用前伸式的发动机设计，主要是考虑到被撞击时，这样的车头受的冲击力相对较低，较安全。

　　“这种校车，车体全钢，采用货车底盘，车内没有可燃物。”杨民科说，美国校车最大的特点就是厚实、安全。

　　目前，这两辆美国校车是该校的通勤车，主要负责在新郑和郑州市区间接送老师，每天一来一回。

　　警示：牛！一两公里外都能看到车上的警示灯

　　校车的前后风挡顶部都有两红两黄的警示灯。在美国，黄灯亮代表将要停车，红灯亮代表正在停车。“这灯的穿透性特别强，一两公里外都能看得到。”一名司机说。

　　另外，这种校车的后视镜也比普通车多，除正常驾驶用的后视镜外，突出的车头上还加装了一些盲区后视镜，便于校车司机看清校车周围是否有个子矮的孩子。

　　车体左侧，还有个“STOP”警示牌，当学生下车时，司机停车同时将“STOP”警示牌打开。另外，车体两侧和后部都设置有黄色的反光贴，反光贴颜色和车体颜色接近，白天很难看出来，而到了晚上，只要有光线照在车上，车上就会反射出亮光，提醒后面及过往车辆注意。

　　应急：牛！全车有5个紧急出口，孩子偷偷推开会自动报警

　　美国校车，车体两侧布满窗户，两侧各设两个紧急出口，都有英文标志。

　　“平时，紧急出口也可当窗户用。”杨民科说，为防止孩子偷偷推开窗户从窗口掉下去，车上设有警报提醒，一旦有人推开紧急窗口，校车就会自动报警。

　　“最牛校车”上，除车门和4个紧急出口外，还有一个紧急舱门，这与飞机的设计很相像。它设在校车后部，当出现紧急事件时，学生除了可从车门、两侧的紧急出口离开外，还可以从车后的舱门逃离。

　　“普通客车的车门是电控的，这种校车的车门是手动的。”杨民科说，一旦发生火灾或断电，普通客车车门有打不开的危险，这种校车车门可由司机手动控制。

　　性能：牛！8年跑了40万公里，挡泥板完好无损

　　“美国原装进口的校车，我国就4辆，两辆在西亚斯，另两辆在重庆。”郑大西亚斯国际学院运输服务中心主任李军说。

　　据李军介绍，9年前，这种校车在美国的售价约为8万美元，不包括进口关税。当年入关时，海关没有这种车型的备案，上牌照时车管所也没这种车型。

　　“服役”8年来，每辆校车跑了40万公里，还都没大修过，只有一些附件坏过。校车轮胎后面的挡泥板用了8年仍完好无损，上面的标志清晰可见。

　　油耗：牛！重约10吨，百公里油耗28升～29升

　　“车重近10吨。”杨民科说，与普通车比起来，这种校车的耗油量要大一点，100公里油耗在28升～29升，比普通客车多5升左右。

　　“这车在冰面或雪地上跑，时速60迈时紧急刹车都不会打滑。”杨民科说，刮七八级大风，开着这种校车在高速路上行驶，也不会觉得“飘”。

　　安全性咋样？被轿车追尾，轿车损坏，校车看不出刮蹭痕迹

　　这车性能好，事故率低。杨民科说，有次一辆小轿车与该校车追尾，小轿车的左前侧大灯被撞烂了，保险杠也坏了，而校车安然无恙，保险杠完好，甚至连刮蹭痕迹也看不出来。

　　“天气不好时，我们的校车上路一般是一辆美国校车打头，一辆美国校车守尾，保护其他几辆校车。”杨民科说。

　　有多先进？宇通公司曾多次考察这两辆校车

　　杨民科说，宇通公司曾多次到该校考察这两辆美国校车。“前段时间，宇通的设计师还专门针对这两辆校车做过测试。”目前，宇通公司生产的“大鼻子”校车已被一些学校使用，在外形上，它们和美国校车很接近。

　　据宇通公司的工作人员介绍，他们曾考察过西亚斯的美国校车，并借鉴了一些经验。今后，我国的生产企业将会借鉴欧美校车的一些经验，将校车设计得更坚固、更人性化。

　　延伸阅读

　　“最牛校车”国产版，

　　咱洛阳也有

　　□据 洛阳网

　　洛阳六一星系国际幼儿园有一辆“大鼻子”校车，据了解，该车是目前国内安全系数最高的专业校车。

　　该园园长说，这辆可乘坐30名儿童、1名领队教师及1名司机的校车，是他们今年4月从郑州宇通公司购进的，属国产版。这辆校车的安全性能与美国校车基本相同。

　　相关链接

　　10多个部门

　　参与制订校车制度

　　□据 人民网

　　甘肃校车事故引发全社会对于校车安全问题的关注，教育部新闻发言人续梅21日接受记者采访时表示，10多个部门已参与制订校车制度，之后将形成国家标准。

　　据续梅介绍，教育部曾经对我国目前校车情况作过调研，总结了地方上比较好的校车运营及管理经验，并于今年启动了校车试点工作。

　　续梅表示，我国将来肯定要建立校车制度。“现在这个工作在做，但这不是教育部一个部门的事情，有10多个部门在参与。”续梅表示，校车制度建成后，将形成国家标准，然后由地方根据自身实际情况执行。

　　有人推开紧急窗口，校车会自动报警。