昨日，记者在连霍高速公路郑洛段改建工程现场看到，该路段的路面标线、各种标志牌、路边防撞护栏基本安装完毕，工人们正在进行收尾工作。据了解，该路段已具备通车条件，明日将举行通车仪式。

　　改扩建后的连霍高速公路有哪些变化？昨日，记者和河南高速公路发展有限责任公司洛阳分公司的工作人员一起，为司机朋友“探路”。

　　【更宽广】

　　4车道变8车道　通行能力提高

　　昨日上午，我们从连霍高速洛阳站出发，沿着新建道路向东行驶。新建道路的路面标线清晰，电子显示屏上显示“欢迎驶入连霍高速公路郑洛段”的字样，工人们正在抓紧时间安装护栏，整个工程进入收尾阶段。

　　小客车、客车、货车由北向南分道行驶，（上图）和原先的双向4车道相比，整条路改为双向8车道后，通行能力大大提高。

　　道路宽了，若发生车祸或遇到雨雪天气，就有足够空间及时疏通交通，保证车辆通行，不会造成大堵车现象。

　　【更人性】

　　指示牌增多显示屏功能也不少

　　我们发现，另一个明显的变化就是道路上的指示牌增多了。一路向东，隔一段距离，就会出现离某站还有多少千米、离下一站还有多少千米的指示牌。在连霍高速与二广高速交会处附近，一个横挂在连霍高速上的电子显示屏格外醒目。据了解，该显示屏能及时发布前方路段事故信息，提醒司机注意绕行，若遇雨雪天气，会有“谨慎驾驶”等温馨提醒。司机可以通过该显示屏了解路况信息，提前应对。

　　【更方便】

　　增加两个站　朝阳站、偃师东站正在建

　　据了解，连霍高速增设了朝阳站和偃师东站，朝阳站位于连霍高速和洛吉快速通道交会处，偃师东站位于偃师市山化乡。目前，这两个站正在建设中。两站建成后，将为想在孟津县朝阳镇和偃师市山化乡附近上下连霍高速的司机带来方便。

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　　作为河南省第一条开工建设的高速公路，双向4车道的连霍高速公路郑洛段于1991年6月开工，1995年建成通车。通车几年后，连霍高速郑洛段逐渐显出拥挤之态，特别是近几年，4车道已经不能满足人们的出行需求。

　　2008年11月，连霍高速郑洛段改扩建工程开工。据了解，连霍高速郑洛段改扩建工程起于郑州的荥阳市广武镇，东接已建成通车的连霍高速郑州段改扩建终点，经过郑州的荥阳市、上街区、巩义市，洛阳的偃师市、孟津县、老城区，与连霍高速洛阳至三门峡段、洛阳西南绕城高速相连，全长106.39公里，经我市的路段长55公里。