市产权交易中心协办

　　沿街抛洒的工程车，市井恶称其为“巴巴车”，对其一贯深恶痛绝。其也是城市交通管理的软肋之一，虽屡经媒体曝光亦不见丝毫收敛。4日晚，我市交管支队在5个多发地设立检查点，严查首日即查获违法工程车225辆。其中，被抓沿途抛洒“现行”的工程车多达79辆，无牌无证的7辆，有意污损或遮挡号牌的27辆，未加盖密闭装置的19辆，未按通告路段、通告时间上路行驶的79辆……

　　乍看之下，一举查获如此之多的“巴巴车”，着实令人解气，若实言以对，又不免“才下眉头却上心头”。为啥？因为5个“多发地”的严查作业，充其量只能算是“重点捕捞”；225辆被查获的违法工程车，也许只是“冰山一角”，充其量也只是借此严查得窥其一斑罢了。

　　乐观地讲，凡事必有开头。除了路查，这次交警还趁势锁定了施工方，不仅事后追究，还预先签订“责任状”，且要逐一登记工地上的工程车，可谓事前事后均占得主动。但此亦不足。光凭交警一家之力无疑是独木难支，至少难免左支右绌；若有城管、环保、路政等部门多家携手，此弊有望根绝。因为，城市管理毕竟不是一台独角戏。

　　事实上，作为垃圾倾倒的受害者，近郊的村镇亦当参与其中。由此可见，治理沿途肆意抛洒的“巴巴车”，仅只是途中治理尚且不够，还要抓好一“头”一“尾”，以奏多管齐下之奇效。