贯通后的滨河北路效果图 　　路线方案图

　　核心提示　　

　　九都路要建快速路了，不少人担心施工期间这条我市东西交通的大动脉一旦停止跳动会引起我市交通大瘫痪。其实，这个担心是多余的，记者昨日从市住建委获悉，滨河北路东段打通工程已经开工，预计明年年底前，滨河路将从高新区直通瀍河回族区，成为我市的一条东西向交通要道。

　　1　　滨河北路将“长个儿”

　　一直以来，我市东西向通行都依赖九都路和中州路，而中州路修建于20世纪五六十年代，九都路投用至今也有15年的历史，我市汽车保有量的连年递增使这两条路通行压力极大。

　　滨河北路建成后，从高新区到涧西区不单单只有九都路和中州路这两个选择，沿滨河北路直行成为一条更加通畅的道路。但是，滨河北路从西向东到珠江路便成了断头路，从王城大道到御博路后又成了断头路，断断续续的滨河北路行走起来总让人感到不痛快。

　　日前，滨河北路珠江路至王城大道打通工程已动工修建。据该项目施工负责人介绍，明年牡丹文化节前，道路工程将完工；明年6月底前，跨涧河新修的“彩虹桥”的桥梁工程也将完工。届时，滨河北路由西向东可直通御博路。

　　事实上，这只是滨河北路“长个儿”的一个开始。记者昨日获悉，滨河北路将继续向东“长个儿”，打通至启明南路。按照计划工期，明年年底前，该路将成为一条贯通高新区、涧西区、西工区、老城区、瀍河回族区的东西向城市主干道，与九都路、凯旋路、中州路一样承担起我市东西通行的重任。

　　2　　施工分三段，直达启明南路

　　根据规划，滨河北路东段打通工程将从御博路开始一直到启明南路。该工程概算总投资约2.3亿元，路线基本沿洛浦公园北堤脚设置，同期配套给水、雨污水、供热、供气、绿化、照明、交通信号等设施和附属工程。

　　打通工程共分3段实施。

　　御博路至玻璃厂南路段。西起现滨河北路东端，东至玻璃厂南路，设计范围含御博路段（现滨河北路至丽春东路）和丽春东路段（御博路至玻璃厂南路），设计总长1299.8米，道路设计使用年限为15年，抗震等级为7度，沥青结构路面。

　　据负责此次施工设计的市城建勘察设计院有关负责人介绍，为把施工对周边市民生活的影响降至最低，滨河北路玻璃厂南路以西段部分借用丽春东路路由，在御博路处借该路与现状滨河北路相连。御博路段道路设计车速为每小时30公里，道路红线宽度为20米，包含两侧各4米宽人行道、12米宽车行道。丽春东路段设计行车时速为每小时40公里，包含两侧各7米宽人行道、21米宽双向六车道。

　　玻璃厂南路至瀍河段。西起玻璃厂南路，东至瀍河桥，该路段设计行车时速为每小时20公里，设计总长度3882.6米，道路设计使用年限为15年，抗震等级为7度，属于沥青结构路面。

　　根据规划方案，玻璃厂南路至市场东街段，道路红线宽度为15米，包含两侧各1.5米宽人行道、12米宽双向四车道。市场东街至瀍河桥段红线宽度为20米，包含两侧各4米宽人行道、12米宽双向四车道。

　　为方便沿线居民出入洛浦公园，施工同期将改造现有的两处踏步，市场东路南端将增设踏步。由于路线通过区域大部分为荒地，施工方将清除约30厘米的地表腐殖土。该路段临近洛河，地下水埋深较浅，为避免地下水对路基的侵害，施工前将采用天然砂砾石回填铺设路基。

　　瀍河至启明南路段。西起瀍河桥，东至启明南路，道路设计行车时速为每小时30公里，设计总长951.1米，道路设计使用年限为15年，抗震等级为7度，属于沥青结构路面。该路段红线宽约20米，包括两侧各4米宽人行道及12米宽双向四车道。

　　据该项目施工负责人介绍，受沿线地形限制，道路两侧将有多处路段需设立挡土墙。为保证美观大方，挡土墙上统一设置青石栏杆。

　　3　　沿途建桥梁两座，配建停车场

　　该条道路规划方案显示，在跨瀍河段还将修建一座跨河桥。该桥桥梁全长98.384米，设计基准为100年。桥面道路包含两侧各4.3米宽人行道、12米宽双向四车道，设计车速为每小时20公里。

　　滨河北路东段打通工程经过定鼎路段时，将建设立体交叉下穿定鼎路框架桥。规划框架桥全长219.458米，全桥净宽15米、高5米，设计路面低于现状路面2.5米至8米。

　　除此之外，未来还将在现状滨河北路东端设置一处停车场。玻璃厂南路至瀍河段，还将设置8处港湾式公交停车站，4处停车场，每处停车场附近都将配建符合国家二类标准以上的水冲公厕。

　　滨河北路东段打通工程多项辅助设施也较为完善，沿线道路人行道采用多孔隙透水性强的透水砖铺设，道路侧石采用花岗岩石材，美观大方，人行道每隔80米将设置果皮箱；道路规划盲道和人行道实行一体铺设，采用醒目的黄色盲道砖铺设40厘米宽盲道，根据功能分为停步块材和行进块材。缘石坡道在大路口和小路口均采用单面坡缘石坡道形式，盲道终点应与缘石坡道相连接，形成无障碍通道。