不少市民前来观看设计方案。

　　“快速路从我家门前经过，会不会影响视线？”“七一路没有设上下快速路的匝道，在这附近从哪儿上下快速路？”……昨日是《九都路快速路详细规划及工程设计方案》公开征求市民意见的首日，新区博物馆内异常热闹，不少市民一大早就跑来抢先目睹未来九都路快速路的“容颜”，并就九都路如何变得更快更顺献计献策。

　　1　　首日，600余人抢“鲜”看

　　昨日一大早，瀍河回族区下园村的张女士就与几个老姐妹相约来到了新区博物馆。张女士说，她是替孩子们来看设计方案的，她的儿子儿媳都在新区上班，每天开车上班要近1个小时，如果快速路建成，孩子们上班就便捷多了，路上花的时间会少一些。

　　“快去看看吧，可气派了！听说快速路建成后，从太原路到启明南路只要10分钟。”市民范建立对九都路快速路的设计方案赞不绝口，临走时还在展厅门口当起义务宣传员。他说，所有的展板他都用手机拍下来了，要拿回去给亲戚朋友看，他们都很关注这件事。

　　昨日，前来观看设计方案的市民络绎不绝。据新区博物馆门票领取处的工作人员介绍，仅一上午就有400余名市民领票进入展厅观看，全天共有600余名市民来了解九都路快速路的设计方案。

　　2　　高架系统车道咋布置，市民有话说

　　对于此次展示的设计方案，不少市民提出，应该将高架系统双向4车道的布置改为6车道。

　　根据规划，此次规划建设的九都路快速路在孙辛路至启明南路段主线采用高架快速路+地面主干路的形式，外围路段采用地面快速路形式。其中，高架系统标准段采用双向4车道布置，设计车速每小时80公里；地面道路为城市主干路，采用双向6车道布置，设计车速为每小时50公里，规划红线宽60米。

　　不少市民提出，快速路4车道布置意味着单向只有两个车道，而其中一个车道还要用于上下匝道，真正有快速通行能力的只有1个车道，通行能力有限。市交管支队法制警务科科长邢廷旭也提出了一个让人担心的问题：如果单向只有两个车道，一旦发生车辆擦碰，交通则可能呈瘫痪或半瘫痪状态，救援车辆也难以进入事故现场，只能通过匝道逆行前往救援，不但影响通行，救援效率也会大打折扣。

　　对于这个建议，负责此次方案设计的工程师表示，从建设角度来看，6车道比4车道更加符合发展需要，如果直接按6车道施工，工程造价会增加不足1/10，如果建成后4车道不能满足需要再改建，不但施工难度大，工程造价也难以估算。

　　（下转A09版）