北斗卫星导航系统从27日开始，将向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务。那么，北斗卫星导航距离国人有多远，将对百姓生活产生哪些影响？

　　“北斗”八星密集组网

　　据介绍，北斗卫星导航系统按照“三步走”的发展战略稳步推进。第一步，2000年建成了北斗卫星导航试验系统，使中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步，建设北斗卫星导航系统，2012年左右形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。第三步，2020年左右，北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。

　　今年初，第八颗北斗导航卫星的成功发射打响了我国航天“十二五”宇航发射第一战。经过半年多的在轨验证和系统联调，北斗卫星导航系统目前已经具备了向我国大部分地区提供初始服务的能力，达到了进入试运行阶段的条件和水平。

　　今年7月和12月陆续在倾斜地球轨道上安家的两颗北斗导航卫星，也已经相继加入到组网队伍中来。它们的“入盟”，连同去年连续发射成功的五颗组网卫星，在很大程度上改善了北斗卫星导航系统空间段的星座构型，极大提高了系统服务区的覆盖能力，提高了“北斗”区域导航定位的连续性、可靠性和稳定性。

　　随着“北斗”的密集组网，北斗区域卫星导航系统的功能和优势正日益凸显，导航的精度及其定位的连续性、可靠性、稳定性都在逐步增强。

　　中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍，我国将在2012年发射六颗北斗导航卫星，并最终完成北斗区域卫星导航系统建设，为亚太地区提供精准的导航服务。

　　独具特色和优势的自主导航

　　中国卫星导航系统管理办公室技术部副主任郭树人介绍，短信服务是北斗卫星导航试验系统的特色。“以渔业、运输业的管理为例，利用GPS，每条渔船、每辆车都能够知道自己的具体方位；而利用“北斗”，除了让渔船和车辆实现自我定位之外，还能将信息统一收集和回收到管理中心，在那里的大屏幕上就可以一目了然地知道所有渔船或车辆都分布在什么地方。”

　　除此之外，为了提高区域覆盖性能，北斗全球卫星导航系统还将保留在区域卫星导航系统中采用的地球同步静止轨道和倾斜地球同步轨道相组合的轨道设计。这一设计在实现区域导航覆盖和提升区域导航精度方面，能够用更少的卫星达到更好的导航性能和效果，是最经济、最简单、最实用的设计方法。

　　郭树人说，无论是美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯还是欧洲的伽利略，都只有一种轨道设计，即中圆轨道设计，只不过区别在选取三个轨道面还是六个轨道面上。而我国的北斗全球卫星导航系统在保留中圆轨道三个轨道面设计长处的基础上，集纳了多种轨道设计的优势于一身，是世界导航系统的首创。

　　“北斗”精度或将超GPS

　　目前，“北斗”的定位精度已经达到20米左右，在我国境内的部分主要地区甚至可以达到10米。

　　从初步的测试数据来看，随着北斗区域卫星导航系统基本系统的建成和后续组网卫星的不断补充完善，系统的稳定性和定位的精准性将不断提高。

　　“今年年底前，我国及周边部分地区就可以接收到北斗区域卫星导航系统提供的连续无源定位、导航、授时试运行服务。”冉承其表示，这一服务可以满足交通运输、渔业、林业、气象、电信、水利、测绘等行业以及大众用户的应用需求。

　　据了解，明年年底前，我国还将陆续发射六颗北斗导航卫星，在目前“3＋5”的基础上补充两颗静止轨道卫星和四颗中圆轨道卫星，形成“5＋5＋4”的星座格局，通过星座结构的加强和备份，提高整个系统稳定性。    

　　据介绍，北斗区域卫星导航系统建成以后，在亚太地区的导航精度将与GPS相当或略有差距。等到2020年左右北斗全球卫星导航系统建成之后，“北斗”所提供的定位精度在全球范围内将与GPS相抗衡，而在增强区域也就是亚太地区，“北斗”的精度甚至会超过GPS。