拆除旧钢轨。 　　铺设新轨枕。 　　列车安全通过新道岔。

　　昨日上午，在陇海线新安火车站站场内，洛阳工务段近300名施工人员冒着雨雪利用210分钟无列车经过的“天窗点”，突击更换了一组重70吨、长37米的整体道岔，拉开了今年西陇海线集中检修的序幕。

　　6时20分，洛阳工务段施工人员就到达了施工地点，开始施工前的各项准备工作。

　　7时20分，接到施工命令后，施工人员各司其职，开始拆除旧道岔。钢轨和枕木被拆除后，2台挖掘机驶入施工现场，伸着长长的“铁臂”把旧道砟装到轨道车上。随即，施工人员将一根根沉重的水泥轨枕抬到轨道上，8台液压起道机将早已组装好的新道岔运送、放置到预定位置。紧接着，施工人员展开了对道岔两头钢轨的连接，回填新道砟和整修线路等。

　　天空飘着雨雪，但施工人员争分夺秒地工作，工地上一片热火朝天的繁忙景象。

　　10时50分，整体道岔安装到位、调试完毕。11时06分，列车安全从新道岔通过。

　　据悉，按照郑州铁路局的安排部署，今年上半年西陇海线集中检修从2月27日开始到4月6日结束。其间，每天利用陇海线上下行的“天窗点”，分多个作业区段，采取机械设备与人工配合施工的方法，全面展开施工大会战，计划完成更换钢轨83公里、更换轨枕3000根、更换道岔30组、打磨道岔75组、打磨线路175公里、整治道岔10组、整治隧道漏水3处等任务，确保陇海铁路运行安全。