去年底，中国汽车流通协会、省汽车交易管理协会等部门在扬州试点二手车质保制度，扬州是国内第三个开展此项尝试的城市。扬州旧机动车交易市场负责人袁邦祥介绍，参与试点的城市，在销售每一台二手车时都必须建立完善的二手车档案，车辆维修记录、当前车况等都要求登记在案。交易后，车主将获得一份与市场记录一致的“质保书”。一旦出现质量问题，车主可凭“质保书”进行索赔。

　　“消费者不必担心维修不到位和修理费用，这些都是第三方承担的。”一位业内人士介绍说，当消费者交易成功后的一年内或两万五千公里内，在自然使用情况下，如汽车的发动机、传动系统、变速箱三大件发生质量问题，可交由对应品牌的汽车4S店进行维修。所产生的所有材料费、工时费均由保险公司与汽协等成立的第三方机构支付。

　　省消协相关负责人介绍，二手车质量保修服务在欧美等国家属于强制项目。在美国，二手车交易时必须提供一年、两万五千公里的质保，不提供质保的商家是不允许经营二手车业务的，没有质保的车也不允许上路。我们国家之所以试点，也是在学习他们的经验。