▲提升改造后的310国道 　　▲横跨310国道宽敞的过街天桥

　　□记者 连漪 见习记者 任娜 通讯员 葛辉/文 记者 高山岳 通讯员 张哲生/图

　　核心提示　　

　　今天，310国道王城大道至华山路段快慢车道改造后恢复通车。该路段设计红线宽65米，快车道为双向8车道，设计时速为60公里，由于整体施工尚未完成，沿线路灯暂未安装到位，提醒过往车辆夜间请谨慎慢行。

　　1　　恢复通车：双向8车道，通过率提高

　　310国道市区段从规划西外环路（即杨王庄处）到定鼎路，自西向东分别与衡山路、华山路、王城大道、国花路相交，沿线有河南省第四监狱、国家牡丹园、市戒毒所、市救助站等，两侧工业园区内企业密集。

　　市住建委副主任李新志介绍，310国道作为我市城市空间布局的重要支撑，连接着中心城区王城大道、定鼎路两条南北交通主干道，产生大量的互换交通，同时，这条道路还是陕西省连接江苏省的重要通道，过境交通量很大。

　　昨日，记者在李新志的指引下体验了一把改造后的310国道市区段的部分路段。

　　该路段设计红线宽65米，快车道为双向8车道，设中央隔离带，两侧各设6米慢车道、5.5米人行道，设机非隔离带。目前，王城大道至华山路段的快慢车道均已完工，车行道比原道路宽了4倍多。车辆行驶在路面上平坦舒适，双向8车道的结构也使车辆通过率大大提高，高峰时段每小时车辆通过量将超过3931辆。

　　2　　关注细节：通行更舒适，道路更美观

　　李新志说，由于310国道车辆通行量较大，为使车辆在短时间内顺利通过路口，与310国道市区段相交的经三路、华山路等次干道均压缩了隔离带，增设了一个右转车道。

　　改造后的310国道市区段将按照市政道路要求投入使用，提高公共交通的行驶条件和停靠条件也是此次改造的重点。目前，虽然整体改造工程尚未完成，但机非隔离带内设置的港湾式公交车站已雏形初现。站台长47米、宽2米，为了不影响其他车辆通行并方便行人换乘，此次设置的公交车站均越过交通信号灯设置在出口车道后，距离路口50米至100米。站台采用混凝土路面砖进行硬化，并设有无障碍坡道及盲道。

　　为方便行人通过310国道与王城大道交叉口，此次改造增设了导流岛，导流岛及交叉口均以绿化植被进行美化。目前，2.5万株苗木已种植到位，其中导流岛以金边黄杨、红叶石楠等绿篱植被美化，基础绿化带辅以大叶女贞、广玉兰、樱花等，形成色彩缤纷的绿化植被带。

　　3　　服务牡丹文化节：去沿线花园赏花更方便

　　310国道市区段沿线有国家牡丹园和洛阳国花园，其中国家牡丹园被310国道划分为两部分，跨310国道由过街天桥连接。此次改造中，为保护国家牡丹园周边文物遗址，310国道河南省第四监狱至西陡沟段部分北移了20米，原过街天桥也被拆除重建。

　　昨日，记者在国家牡丹园门前看到，修建一新的过街天桥已投入使用，新天桥横跨310国道，长约80米，通过天桥可进出两侧公园。李新志说，为方便外地游览车辆停车，在310国道与华山路交叉口北侧，施工方特别铺设了一处停车场，从停车场到国家牡丹园仅需5分钟。

　　洛阳牡丹园位于310国道与王城大道交叉口东侧，为方便游客赏花，市住建委组织施工单位日夜施工，目前洛阳牡丹园门前路段也已具备通行条件。

　　4　　路灯尚未安装，夜间通行需谨慎

　　昨日，交管部门已开始画交通指示线，安装路灯和指示牌等，预计本周内将安装完毕。其中王城大道的交通灯已安装到位，近日将恢复使用，通过车辆需按照信号灯的指示通行。

　　改造后的310国道市区段设计车速为每小时60公里，由于整体施工尚未完成，沿线路灯暂未安装到位，沿线施工仍在继续。交管部门提醒过往车辆夜间通行时需格外小心。

　　5　　这些变化值得期待

　　行人通行安全顺畅

　　310国道市区段沿线出口和道路交叉口较多，与18条规划路和5条现状路相交，除规划西外环路为快速路外，其相交规划路均为次干道或支路。

　　施工计划显示，除经三路外，与310国道市区段相交的各条道路短期内均不实施改造，因此为保证道路畅通，改造后的310国道市区段与规划道路相交路口的人行道连续，只将中央隔离带和机非隔离带按规划路口断开。

　　景观渠景色宜人

　　很多经过310国道市区段的市民并不知道，其实路两边的路沟本是邙山渠的一部分，但由于水量小一直处于干涸状态。

　　本次改造将对该渠道进行开挖，从金水河水库引水入渠形成一条景观渠，届时该渠将成为周边市民休闲娱乐的又一个好去处。

　　据悉，整体工程预计持续至今年7月。