印尼军警准备搜寻失踪俄客机的残骸。 　　坠毁客机乘客的家属悲痛欲绝。 　　搜救直升机发现的失踪客机残骸。 （本版图片均据新华社）

　　核心提示

　　印度尼西亚搜救人员１０日找到前一天失踪的俄罗斯苏霍伊超级１００型支线客机残骸。

　　印尼国家搜救中心10日说，继当天早些时候在西爪哇省山区发现坠毁的俄罗斯新型客机残骸后，已找到部分遇难者遗体，尚未发现生还者。

　　1　找到残骸

　　这架苏霍伊客机当地时间９日１４时（北京时间１５时）从印尼首都雅加达东部的哈利姆·佩达纳库苏马机场起飞作演示飞行。１４时25分，客机飞行高度从３０００米下降至１８００米后失踪，雷达显示失踪地点位于西爪哇省茂物山区。

　　印尼军警随后投入搜救，但行动因当晚天气状况恶劣而中断。搜救工作１０日晨恢复，一架超级美洲豹直升机飞越茂物山区时发现客机残骸。

　　印尼国家搜救中心发言人帕拉考索说：“直升机上的搜救人员可以清楚地看到散落在萨拉火山山顶附近的残骸，包括客机制造商蓝白相间的标志。”

　　按美联社的说法，客机可能撞上悬崖后坠毁。印尼国家搜救办公室主任达里亚特莫说，从拍摄的残骸图片推断，客机恐怕已完全损毁。

　　值得一提的是，萨拉火山最高峰海拔超过２２００米。

　　2　发现遗体

　　印尼国家搜救中心10日说，继当天发现坠毁的客机残骸后，已找到部分遇难者的遗体，尚未发现生还者。

　　帕拉考索说，10日的搜救工作因天气恶劣已经暂停。搜救人员11日将通过直升机转移遇难者遗体，并寻找失事飞机的黑匣子。他没有公布发现了多少具遗体及遇难者的身份。帕拉考索此前已表示，机上人员生还希望渺茫。

　　印尼总统苏西洛10日表示，印尼政府全力支持搜救工作。据悉，印尼政府已动员700多人组成的搜救队伍和数架直升机在附近搜救。雅加达、西爪哇省红十字会的救护车也在待命中。

　　印尼《罗盘报》公布的一份50人的受邀乘客名单显示，其中30多人为可能购买苏霍伊客机的印尼航空公司的代表以及部分媒体人士，此外还有若干名俄罗斯公民。另据当地电视台援引苏霍伊公司在印尼的代理商的话报道，有5人并未登机，已经将乘员名单修改为45人。

　　3　亲友焦急

　　９日深夜，机上乘客和机组人员的家属和朋友集中在机场，焦急等待消息，不少人绝望痛哭。

　　扬尼·玛丽安娜告诉法新社记者，她的４个朋友在这架客机上。15时左右，即客机与地面控制中心失去联系后１０分钟，她接到机上一个朋友的电话。

　　“他在电话中惊慌失措。”玛丽安娜说，先前她被告知客机会在１小时内返回，但“后来我开始担心，因为客机不应该过了这么长时间还没有回来”。

　　“我丈夫早上给我打电话，说他会参加这次试飞。”家属温蒂·普利希拉抽泣着告诉记者，“他让我在飞机降落前到机场等他，这样我们可以一起用餐……现在我能做的只有祈求上帝，我希望他平安归来。”

　　4　疑点重重

　　客机坠毁引发外界对失事原因究竟是机械故障还是人为失误的猜测。

　　按帕拉考索的说法，客机起飞后一度呼叫地面控制中心，请求将飞行高度从３０００米降至１８００米，２１分钟后，客机从雷达屏幕上消失。

　　帕拉考索说，飞行员没有解释降低飞行高度的原因。就天气状况而言，当时下着小雨，没有出现暴风雨，客机没有显露遭遇故障的明显迹象。

　　４１岁的胡安达住在萨拉火山附近。他接受法新社记者采访时说，他当时正在喂鸡，突然听到一架飞机从头顶呼啸而过。

　　“我抬头看到一架巨大的白色飞机摇摇晃晃地飞在山顶附近，它离树还有些距离，但左摇右晃，随后就不见了。”胡安达说，“我听到像爆竹爆炸的响声，但再没看到飞机。”

　　5　民航阴影

　　苏霍伊超级１００型支线客机是苏联解体后俄罗斯制造的第一种民用客机，２００８年５月首次试飞，但交货时间数次延后，眼下只有俄罗斯国际航空公司和亚美尼亚一家航空公司使用。

　　这一支线客机最多可载近百名乘客，在民航客机市场上的主要竞争对手是巴西航空工业公司以及加拿大庞巴迪航空航天公司生产的主流机型。

　　俄新社报道，虽然去年才正式投入商业运营，苏霍伊超级１００型支线客机迄今收到的订单已经超过２００架。今年２月，这一支线客机获得欧盟航空安全局的适航证书。

　　投入商业运营以来，苏霍伊超级１００型支线客机发生过数次故障：苏霍伊公司去年向俄罗斯国际航空公司交付的首架客机因机舱空调故障而被迫延后首飞数周；今年３月，一架支线客机因起落架故障而不得不缩短预定行程。

　　法新社报道，鉴于苏联时期设计的客机事故频发，俄罗斯政府一直希望研发新机型重振民航工业，苏霍伊超级１００型支线客机因此被视为俄罗斯打入国际民航客机市场的关键机型。如果客机被证实坠毁，这将是涉及苏霍伊超级１００型支线客机的首起空难，势必为这一客机所承载的俄罗斯民航大国梦想蒙上阴影。