在昨日的新闻发布会上，春秋航空股份有限公司董事长王正华（右图）接受了本报记者的专访。

　　据了解，春秋航空公司是我国首批民营航空公司之一，也是中国唯一的廉价航空公司，一直以来实施低票价策略，并因此赢取了众多旅客的“芳心”。一分价钱一分货，低票价，是否代表春秋航空的服务打折？

　　对此，王正华表示，春秋航空虽然运营成本低，但安全投入和安全绩优绩效居行业前列。而且，春秋航空的机队平均机龄3.8年，属国内飞机机队“生力军”。多年来，春秋航空一直致力于为旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空服务，航班平均上座率达95%以上，是国内民航客座率最高的航空公司。

　　对于与洛阳这次合作的前景，王正华表示“十分期待”。“作为曾创造出无数辉煌的帝都，洛阳的民航业发展要与洛阳的经济社会发展速度以及洛阳的历史地位相匹配。”王正华说，民航业已逐渐成为国民经济的重要组成部分，也是体现一个城市投资环境优劣的指标之一。

　　今年，我市提出洛阳机场旅客吞吐量要达到70万的目标，而且今后几年要力争实现旅客吞吐量“倍增计划”。王正华表示，他对洛阳信心十足，“相信洛阳有能力完成这些目标”。

　　说到此，王正华举起了例子——

　　2009年，春秋航空进驻石家庄，在充分发挥“价格低廉”优势的基础上，帮助石家庄形成“价格洼地”，使石家庄在较短的时间内吸引了大量北京、山西和山东的旅客前往石家庄乘机出行，大大促进了当地民航业的发展。

　　王正华说，洛阳有着与石家庄一样的现状和前景，春秋航空将利用手中的资源，力争帮助洛阳吸纳郑州、三门峡、山西等地的旅客来洛阳乘坐飞机。

　　王正华透露，春秋航空还计划年底前再开通一至两条新航线，助力洛阳民航业发展。