（网帖截图）

    近日，有网友在洛阳网《百姓呼声》栏目中反映，市内公交车个别班次等候时间过长，某些班次的车辆夜晚行车未开到终点站就停车，给市民出行造成不便。对此，记者采访了市公交集团安全运营处负责人张先生。

    市民反映：

    部分线路等车时间长

    家住新区的一名市民8月7日在洛阳网《百姓呼声》栏目发帖称，自己在吉利区上班，每天都要乘坐49路公交车上下班，并且还要倒车。由于路途较远，即使每天坐第一班公交车，上班还是迟到，下班后，也要等20分钟至30分钟才能搭上49路车。该市民建议，公交公司应增加49路车的班次，以缩短车辆间隔时间。

    除此之外，市民还反映个别线路上的部分公交车在夜间未到终点站便停车。一网民7月26日在《百姓呼声》上称，5路公交车终点站本已延伸到富阳佳苑附近，但是晚上8点30分至11点，车辆到洛阳站就不走了，给下班比较晚的工薪阶层和晚上出行的人带来了不便。

    部门反馈：

    车辆被抽调致车次变少

    7日，记者就此采访了市公交集团安全运营处负责人张先生。

    张先生表示，最近市区内有部分道路进行改造，道路封闭导致电车运行受到影响。他说，电车线路改道绕行之后，由于原有的电车不能在原线路上运行，公交公司不得不抽调其他线路上的普通公交车进行填充，因而影响了其他线路的车次。他举例说，近日景华路的青岛路至长安路段的道路改造工程导致103路38辆电车全部停用，为维持线路运行，公交公司从其他线路调配普通公交车代替。

    此外，针对5路公交车夜间未开到终点站的问题，张先生表示，这是由于公交公司在5路等线路上使用了区间车运营的方法。他解释说，所谓区间车运营，就是为了最大限度地利用公交车资源，在一条线路的高频使用路段加设班次，来最大化地满足市民需要。由于5路车洛阳站至国花路段乘车人数相对较少，公交公司才采取区间车运营，因此部分车辆在夜间到达洛阳站便停止。

    张先生称，上半年，公交集团新购车辆146辆，但是这一数字仍少于上半年报废车辆数。因此，目前车辆供应紧张，而最近的道路改造工程使供求更加趋紧。

    张先生表示，这种紧张形势会随着道路改造工程陆续完工而有所缓解。此外，公交公司近期采取了各种措施来保障市民出行。除区间车运营外，各下属公交公司还合理调度车辆，增加高峰时段车次的密度，延长平峰时段车辆运行时间，在车辆数量不变的情况下，尽可能减少高峰时段市民的等车时间。

    针对区间车无法到达终点站的问题，张先生建议市民在搭乘区间车时，最好问一下司机终点站在什么地方，如果无法到达或途经目的地，则可以等待搭乘下一班车。

    最后，张先生表示，市民若对公交服务有任何意见和问题，可拨打市公交集团便民服务热线（0379）63411661反映。