提升后的310国道路况咋样，看看照片就知道。 （资料图片）

    昨日，市十三届人大常委会召开第三十三次会议，会议听取并审议了市政府关于缓解城市交通拥堵工作情况的报告，经满意度表决，结果为基本满意。

    ▲▲▲构建环城路网，缓解城市交通拥堵

    报告提出，今年4月，市城市总体规划（2012-2020）通过国务院批准后，市规划部门立即开展了《洛阳市综合交通规划》（以下简称《规划》）的编制工作。目前，该规划已编制完成并通过专家评审。

    “市区95％以上的居民单程出行时间不超过40分钟；60％以上的居民单程出行时间不超过25分钟。”这是《规划》中对规划期内城市客运交通结构的主要目标。

    构建环城路网，是解决城市区交通拥堵的一项重大举措。为了尽快建设环城路网，去年市城乡规划局就启动了外环路的规划设计工作。其中，东环城路建设工程位于市区东部，北起310国道，跨越洛河，南至拓展区的希望路，设计道路全长约16.5公里，拟按一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽32米，双向6车道。目前，东环城路已完成工程总量的19％，一期(开元大道至希望路)计划于2013年4月通车。

    西环城路建设工程为我市西部货运主干道，北起中州西路与310国道环岛平面交叉处，沿龙门东山脚至王城大道结束，设计道路全长约19.7公里。西环城路已经开工建设，力争年底前涧西段主体通车，高新区段完成总工程量的40％。

    北环城路(即现310国道)市区段改造建设工程，西起杨王路，东至定鼎北路，设计道路全长约9.3公里，规划道路红线宽65米，双向8车道。目前，北环城路已建成通车。

    南环城路(腾飞路、希望路)建设工程位于洛阳新区南部，设计道路全长约13.7公里，规划道路红线宽60米。南环城路一期(龙门大道至厚载门街)计划11月进场施工，2013年10月建成通车。

    ▲▲▲加快道路和天桥、地下通道的建设

    为了进一步完善路网结构，今年以来，市规划部门已先后完成了秦岭路、汉宫东路等32条道路的规划审批。同时完成了芳林南路、唐宫西路、丽春东路、滨河北路等断头路的规划审批。

    截至目前，中州中路改造、启明东路改造、天津路改造等9项建设工程已完成；道北三路、道北五路、经三路、唐宫西路、丽春东路、芳林南路等18项建设工程正在加紧实施；华山路二期、金谷园北路、经七路建设3项建设工程拟于近期开工。

    同时，由各城市区政府筹资，对丹城路、涧东路、四通路等25条影响居民出行的区管道路和背街小巷进行改造提升，整体工作将于今年年底前完成。

    除了道路的建设外，我市还先后实施了景华路、老城集市街和王城公园、辽宁路、龙门大道沿线等4座人行过街天桥和7座地下通道。另外，滨河路跨涧河桥、芳林南路跨中州渠等5座桥梁正在加快实施。

    ▲▲▲发展公共交通，增加公共停车位

    我市推进公交优先战略，加快公交场站规划建设，保证连续5年每年新增公交车不低于300辆，每年新开辟公交线路不少于2条，优化、调整、加密公交线路不少于20条。

    另外，根据规划，至2020年，洛阳中心城区应建设停车设施总规模达到54.28万个泊位。在住宅外停车供应规模中，配建停车场20.07万个泊位，路外公共停车泊位为5.13万个泊位，路内停车为1.2万个泊位。

    除了停车位的增加，目前已建成被挪用的停车场正在逐步恢复原有功能。西工区白金都会地下停车场、纱厂西路丹尼斯地下停车场目前已恢复停车功能；老城区八角楼金街地下停车场功能正在恢复，年底前将落实到位。