路面湿滑是事故主因。 客车前风挡玻璃碎裂。 严重变形车辆被吊起。 夜间行车能见度较低。

    多次参与道路救援的“洛阳编外消防员”亢社欣说，310国道瀍河桥段以前曾发生过多起事故。本报2012年1月4日就曾对此处发生的一起3车相撞事故进行过报道；2009年12月15日，《洛阳日报》对该路段一油罐车发生侧翻一事进行过报道……

    对于这些事故的原因，亢社欣认为是多方面的：该段国道属人车混行道路，仅15米宽，连续下坡路段长约1公里；该路段没有路灯，天黑时司机视线不清。

    为了印证他的说法，记者昨晚8时驾车对该路段进行体验：

    经定鼎路立交桥一路北行转入310国道后，因国道上没有路灯，我的轿车似乎一头扎进了黑暗中，车灯打出的光柱仅能照亮前方一小块路面，能见度最多只有10米。

    此时，从我身边疾驰而过的大多是大货车。另外，由于该路段属人车混行路段，时不时有摩托车和行人出现在路边。

    唉！在这条路上开夜车，实在是一件不靠谱的事。

    我放慢车速，以每小时40公里的速度自西向东行驶，一路注意观察前方的交通标志。

    行驶过程中，长长的下行坡道是这段路的明显“特征”，特别是驶过葛家岭村后，坡道陡了起来，我不得不挂低速挡控制车速，因为长时间持续刹车可能让汽车制动装置失灵。

    经过大约1公里的连续下坡，我的小轿车终于到达坡底，驶上瀍河桥。

    白天车辆撞击造成桥侧护栏缺失，临时设置在桥边的隔离墩提醒过往司机要多加注意。

    从驶入310国道到行至唐寺门路口，我没发现一处限速交通标志，只有“事故易发 减速慢行”的警示标志。