交警教大巴上的乘客系安全带。

    □记者 徐翔 通讯员 李旋 文/图

    核心提示

    近日，央视《东方时空》的一段车祸视频被网友们大量点击，这段视频让大家重新认识到了乘坐大客车时系安全带的重要性。视频播放的是今年1月18日发生在沪杭高速嘉兴境内的侧翻车祸。由于没系安全带，车上22名乘客顷刻间被甩到一侧，场面惨烈，事故造成1死21伤。

    7日，记者跟随市交警支队高速大队民警在连霍高速洛阳收费站对过往大客车进行“安全带使用整治和宣传”活动时发现，在被检查的乘客中，有一半乘客不系安全带，有九成乘客不知道怎样正确系安全带。

    1 现场检查：看到交警，乘客慌忙系上安全带

    7日10时许，在连霍高速洛阳收费站口，一辆运城至洛阳的大客车被高速交警拦下。上车后，高速交警发现，除了司机，车上一共有30多名乘客。这些乘客里，只有司机后方的几名乘客系着安全带，其余乘客都没有系。

    “我看新闻了，知道坐客车要系安全带，但一上来就给忘了。”一位老人说，开车前，司机提醒过他们系安全带。

    执勤交警记下车牌号后，提醒司机：“不是你系了就没事了，乘客的安全也要保障，司机有义务对乘客是否系安全带进行检查。再次出现这种情况，是要处罚的。”

    司机觉得很委屈。他说，很多乘客嫌系安全带麻烦，他提醒后，一些乘客系上了，可过一会儿又解开了。

    接着，高速交警又拦了4辆客车。我们发现一个特殊的现象：看到有交警检查，乘客们才在司机的授意下在停车时慌忙系上安全带。交警上车后，乘客们个个正襟危坐，安全带却歪歪扭扭地系在身上。

    在1个小时内，高速交警共检查了100多名乘客，只有一少半人是主动系安全带的，大部分人都在应付检查。

    2 正确系法：系在髋部，别系腰部

    “我家有车，我会系安全带。”交警登上一辆从洛阳开往灵宝的客车进行检查时，一名姓秦的女士说。

    “你的系法不正确。”交警说。随后，交警来到秦女士跟前，教她正确的系法。

    在检查中，像秦女士一样，不会正确系安全带的乘客占90%。他们都错误地以为，只要把安全卡扣卡上就算系上安全带了。

    “这种方法不仅起不到保护作用，一旦车辆侧翻，还可能对乘客造成二次伤害。”高速交警说。

    高速交警说，安全带要在车辆启动前系好，不要压住衣服口袋里装的手机、钥匙。目前，大客车的安全带主要是两点式的，安全带要系在髋部。如果系在了腰部附近，出现意外事故，乘客很容易扭伤。

    此外，安全带一定要束紧。插上卡扣后，要调整安全带的长度，在不影响舒适度的前提下尽量束紧，留有少部分间隙即可。

    不能让座椅的靠背过于倾斜。过于松垮，安全带将不能正确地伸长和收卷。

    3 相关处罚：不系安全带，乘客最高将被罚50元

    市交警支队高速大队洛三中队中队长张跃京说，很多乘客对系安全带持不以为然的态度，这让交警们很担心。殊不知，一条小小的安全带，在发生车祸时就是人的“生命带”。

    张跃京说，高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人或乘客体重的20倍（视行车速度及碰撞程度而定）。如果不系安全带，这种惯性力能使车内的驾乘人员与方向盘、风挡玻璃、座椅、车门等物体发生碰撞，极易对人体造成伤害，甚至将驾乘人员抛离座位或抛出车外。

    有人认为，乘坐高速行驶的汽车系安全带很有必要，在低速行驶的车中系不系安全带则没有必要。

    对此，张跃京表示，这种想法是错误的。有调查表明，以每小时40公里的速度行驶的车辆发生碰撞时，车内的人身体前冲的力量相当于从4层楼扔下一袋50公斤的水泥，其冲力之大可想而知。事实上，即使车辆以较慢的速度行驶，若发生碰撞或紧急制动时，惯性仍然会使车内的乘客与方向盘、风挡玻璃等发生碰撞，从而对身体造成伤害。

    张跃京表示，今年9月，省公安厅下发了《关于预防重特大道路交通事故的意见》，要求高速交警会同交通运输部门严查高速公路超速、超员、疲劳驾驶、客车乘员不系安全带等严重交通违法行为。在高速公路上，一旦发现客车上有乘客没系好安全带，乘客将被处以最高50元的罚款。

    张跃京表示，前期主要是以批评教育为主，后期就要动真格的了。

    有统计数据显示，当发生正面撞车时，如果乘客都系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

    “为了生命安全，不论是自己驾车还是乘坐大巴，都请系好安全带。”张跃京提醒，虽然大部分驾驶员和前排乘客都习惯系安全带，但大客车高速行驶时，一旦发生惨烈车祸或翻车，不系安全带的乘客所面临的危险是致命的。市民在乘坐大客车前，一定要仔细检查自己的座位上是否有安全带，安全带是否能正常使用。如果发现问题，应立刻调换座位。