手持指纹智能终端

    驾校学员学时达不到国家规定的标准，一直是驾驶员培训行业的弊端，以后这类现象在我市有望得到根治。近日，市区某驾校相关负责人透露，目前，他们正在按运管部门的要求，在教练车上加装驾驶员培训计时系统。该系统如何工作？推广后市民学车成本会不会增加？记者对此进行了采访。

    【一问】 计时系统什么样

    高新区南苑路公交驾校相关负责人程维利介绍，该驾校南苑校区已有5台教练车安装了驾驶员培训计时系统，其他教练车也将陆续安装到位。

    程维利介绍，该计时系统主要由两部分组成——手持指纹智能终端和摄像头。其中，手持指纹智能终端长约15厘米，宽约6厘米，貌似一款大号的手机，上面有指纹传感器、显示屏及签到、换人等十几个功能键。

    【二问】 计时系统如何操作

    该计时系统操作十分简便，该驾校教练朱庆西向记者演示了它的操作流程：教练员上车后打开手持指纹智能终端，首先持教练员卡打卡，然后进行指纹扫描，待指纹比对确定后，选择培训科目。随后，学员持学员卡打卡签到，然后按指纹进行比对，确认无误后车辆启动，计时系统开始计时。

    为防止有些学员学车时造假，该计时系统还配有摄像头，中途随时抓拍人脸。指纹识别加人脸识别，而且实时保存后台数据，教练员、驾校和管理机构都无法造假。

    【三问】 学车时间会不会延长

    《机动车驾驶员培训教学大纲》明确规定，机动车驾驶员培训，考取C1、C2证书必须完成86个学时的培训，其中理论部分30个学时，实际操作的两个科目56个学时。只有完成规定学时，才能参加考试。

    “驾校一旦启用打卡计时系统，现在所有的考试项目都须打卡计时，要累计达到规定的学时数目，必然导致学车时间延长。”程维利说。

    【四问】 能否提高培训质量

    十几个人一台车，一上午只能学一两次，前后加起来，上车时间也不过十几分钟，培训学时往往达不到国家规定的标准，这是我市部分驾校存在的真实情况。

    该计时系统启用后，学员上车前每人持一张计时卡，往卡里输入姓名、编号及指纹信息，正确无误，计时才开始。学员每学车一次就打一次卡，上了多少学时，在系统信息中一目了然。届时，交警部门也可根据该系统中的学员学时情况进行预约考试，从源头上避免速成司机出现。

    市区一驾校负责人坦言：“这在某种程度上有利于提高驾驶员培训质量。”

    【五问】 学车费会不会上涨

    据报道，在广州等一些城市，由于安装学车计时系统，每个学员的学车费用平均增加了100元。

    我市若启用打卡计时系统，相关费用会不会向学员收取？程维利表示，市运管部门只是让他们公司安装该计时系统，对于费用咋出，并没有明确说明。

    程维利称，目前，他们公司每台车平均安排10名学员，由于近年来汽油价格、人工成本不断上涨，现在驾校基本上是微利运营。实行打卡学车后，驾校车辆磨损、汽油等成本都会相应增加。他保守估计，我市一旦启用学车打卡计时系统，每个学员学车成本至少增加700元。

    【六问】 计时系统何时启用

    我市何时启用该计时系统？对此，市运管部门相关负责人表示，目前他们正组织人员对各驾校教练车加装相关设备，具体启用时间将根据省相关部门的要求来定。

    据悉，今年，省相关部门已在安阳、济源等地开展了驾驶员培训打卡计时试点工作，待条件成熟后将在全省推广。