本期继续介绍吴佩孚修建洛阳天津桥的情况。

    隋时，洛阳的漕运已经非常发达，大运河的开凿以洛阳为中心，西到长安，东至海边，南达余杭，北抵涿郡，水上交通十分便利。为了保证在洛水两边重建东都的物资供应，隋炀帝下令在洛水上兴建了天津桥。

    据《元和郡县图志》记载：“隋炀帝大业元年初造此桥，以架洛水。用大缆维舟，皆以铁锁钩连之。南北夹路，对起四楼，其楼为日月表胜之象。”这座用铁链联结、大船构成的浮桥长500米左右，是中国最早的大型浮桥，也是我国首次记载用铁链联结大船只的桥型。

    由于隋朝只有几十年时间，唐朝时浮桥改建为石基桥，又称“洛阳桥”。在后来的千年时间里，天津桥多次被冲毁重建，到清末时天津桥已不见踪影。

    据当年的水文资料记载，慈禧太后和光绪皇帝回銮那一年，洛阳大旱，下游几乎断流，大清渠和大兴渠首洛河的水深不到一尺，水宽不到丈二，所以说到关林去也不是什么难事，文悌在河上架了个浮桥也不用费多少事。

    吴佩孚屯兵洛阳后，洛阳成为直系军阀统治的军事中心。当时，河南省的较大型桥梁仅有八九座，而洛河上没有大型桥梁，不能通行军车，这给吴佩孚的军事行动带来不便。他决定在洛河上建一座钢筋混凝土桥梁。

    也是机缘巧合。1921年，实业家张謇组织的上海北方工赈协会会员来到洛阳，吴佩孚利用这个机会，发动社会各界出钱出工，开始在洛河上修建大桥。此桥于1922年6月建成，长206米、宽6.１米、23孔，钢筋混凝土结构，为中原地区第一座现代化大型桥梁。

    大桥建成时，吴佩孚非常高兴，请来文人墨客为大桥命名，但大家讨论半天，也没有起出合适的名字。吴佩孚最后拍板：这座大桥附近原是隋唐天津桥遗址，“天津晓月”乃洛阳八大景之一，我看也不必起新名字了，仍叫“天津桥”吧！他请人在该桥第12孔上方内侧镌刻“天津桥”三个隶书大字，桥名上方刻“上海北方工赈协会重建”十个小字，落款为“民国十年”。

    据《洛阳市志》记载，大桥建成后，1922年6月28日午后，吴佩孚上桥查看。时值夏季暴雨天，洛河河水开始暴涨，他看到长桥卧波、洛水滔天，很高兴，便站在桥中间，双手合十向上天许愿：“如果我能在洛阳立足成事，请上天保留此桥；若不能，请毁之。”他刚刚许过愿，洪峰随之而来，洪水冲塌了两侧引桥，吴佩孚被困在桥中间，望水兴叹，无法脱身。

    吴夫人听到消息后心急如焚。在当时的情况下，根本没有救助办法，岸上的部下急得大喊大叫。附近村民听说吴佩孚被困在桥上，都急忙跑来看热闹，几个会游泳的人也想背着葫芦去救助，无奈水流湍急，刚下水就被冲得老远。工兵营紧急出动，时值天黑，吴夫人吩咐部下立即将运兵的卡车开到洛河北岸，打开车灯照向桥面，为吴佩孚照明，并赏给工兵营重金，让工兵连夜修复引桥。最后，工兵们在北端十几米的断桥上架起几根木头才将吴佩孚救下。一时间，吴佩孚夜困“老吴桥”的消息传遍了洛阳。

    时值第一次直奉大战刚刚奏捷不久，吴佩孚的声望达到极点，正在踌躇满志时被困，接下来的几天吴佩孚很沮丧。他本想借洛阳的帝王龙气成就一番大业，却遭遇这种尴尬。桥被冲毁后，老百姓纷纷传说吴佩孚在洛阳待不了多久。后来的事实证明，吴佩孚果然在第二次直奉大战中兵败。

    （摘自《洛阳这百年》 紫城 编著）