平均每个月，娄建党会免费接送乘车不便的市民十余人次；如果有更多爱心车辆加入免费接送“乘车困难户”队伍，老娄或许会轻松些。

    □记者 谢磊 通讯员 谭忠平/文 记者 李卫超/图

    核心提示

    不少市民都听说过热心的哥娄建党的名字。近日，娄建党荣获2012年洛阳市“十佳志愿者”称号。这几年来，娄建党一直免费拉载一些出行困难、难打到车的老弱病残人士，即使自己的营运收入因此受到很大影响，他依然默默坚守。

    1 感动

    认识娄建党后 重度残疾人蒋庆伟出行不再难

    11月28日早上，寒风呼呼地吹着，记者坐着娄建党的出租车，来到中州路与玻璃厂路交叉口附近某家属院门口，重度残疾人蒋庆伟和他的朋友李先生已等候在此了。娄建党放弃了早上的正常营运，来接蒋庆伟去参加一个活动。

    在李先生的帮助下，娄建党颇费一番力气才将蒋庆伟从轮椅上挪到了副驾驶位置，又将轮椅折叠后放进后备厢。“娄师傅，今天又得麻烦你了，真是过意不去。”路上，蒋庆伟不好意思地说。

    蒋庆伟与娄建党相识于今年牡丹文化节期间的一次爱心活动。当时，在市残联、娄建党雷锋车队、河南科技大学“爱心桥”青年志愿者服务社等的帮助下，30多名残疾人得以前往隋唐城遗址植物园，看到了国色天香的牡丹，蒋庆伟就是这些残疾人中的一员。

    当时娄建党得知，蒋庆伟平日外出十分不便，公交车上不去也就罢了，在路边招手拦出租车也极少有司机肯“接单”。

    “一度，我都快对乘车出远门不报啥奢望了，直到认识了娄师傅。”蒋庆伟说，从今年4月开始，娄建党主动“承包”了自己的出行需求，只要一个电话，娄建党就会准时出现在他家楼下，风雨无阻。

    “如果不是坐车难，我绝对不会麻烦娄师傅，但我真是没有其他办法了！”蒋庆伟说。

    2 义举

    为帮更多“乘车困难户” 爱心车队决定常年免费服务

    2010年2月，娄建党雷锋车队正式成立。自此，我市的大小公益活动，都少不了这支车队和好心的哥的参与。但熟悉娄建党的人都知道，这位有着近18年出租车驾龄的的哥早在车队成立之前，就早早投身公益事业了，具体时间，连娄建党本人也记不清楚……

    2009年，娄建党曾坚持3个多月，免费接送一位受伤的老太太去医院治疗。去年，家住西工区唐四街坊的权三福夫妇，也得到了娄建党的无私帮助。

    前两年，权三福老人患了偏瘫，每天要在老伴王玉珠的陪伴下到市脑病医院接受康复治疗，摆在夫妻俩面前的现实问题就是打不上车。有时，连续好几辆出租车驶过，夫妻俩也坐不上。直到去年3月11日他们偶遇娄建党，这一问题才迎刃而解。

    此后连续7个多月的时间里，娄建党成了权三福夫妻的“专职”司机。每天上午8点，娄建党的车会准时停在权三福老人家楼下；下午4点，他会再去医院把老两口接回来，从没收过老人的车钱。

    其实，免费接受娄建党服务的乘客不在少数。往常，需要帮助的弱势群体多是在路边或各种活动上与娄建党偶遇。今年3月5日，娄建党联合爱心车队的34名司机共同决定，将常年向弱势群体提供免费乘车服务，并将姓名、联系方式和车号等信息一并向社会公布。

    娄建党告诉我们，自联系方式公布后，向他“约车”的乘客越来越多。其中不乏像蒋庆伟、权三福这样的“乘车困难户”，对于这些需要帮助的人，他都会帮一把。

    “几乎每隔一两天，我就会接到求助电话。”娄建党说，现在他每月接送的弱势群体有十几人次。

    3 困扰

    想继续服务他人 但现实问题让他力不从心

    别人的困难是帮着解决了，但摆在娄建党面前的问题却很现实：娄建党免收弱势群体的车费，那他自己不缺钱吗？

    出自农村的娄建党育有两个孩子，目前都在读中学，妻子张爱巧常年没有稳定工作，如今在市出租车管理处干临时工，每月收入不多。娄建党开车拉活的收入是这个4口之家的主要经济来源。

    几年前，娄建党一家人在外租房生活，为给妻女一个稳定的家，娄建党作了3个决定：卖掉出租车、买套房子、转包别人的车开。

    “老娄，开了这么多年车，赚了不少钱吧。”许多人总是这么跟娄建党开玩笑，但认识他的人告诉记者，与其他的哥相比，娄建党每月的收入其实颇“寒酸”。在记者的追问下，娄建党才支支吾吾透露了一些“实情”。

    老娄算了一笔账，无论生意好坏，他每天都要向车主上交大约160元的包车钱；接送一名老人或残疾人，所花的油钱和免去的车钱少则几十块多则上百块，接送路途较远的“乘车困难户”，得耽搁一上午或一下午。生意景气的话，他的月收入也只有其他司机的1/2或1/3。

    手头拮据，让娄建党不能像其他家长那样，送自己的孩子参加各种补习班和兴趣班。聊到这里，这个40多岁的汉子语气中多了几分自责。眼下，每个月上千元的房贷是这个家庭最大的支出。

    对于做好事，娄建党从不后悔，但由此也衍生出了一些问题。

    “感觉压力越来越大了，很多事不是包括我在内的个别司机可以完成的。”娄建党说，即使他会一直把公益做下去，但作为一家之主，家庭生活、子女受教育的质量及有限的精力，都是他不得不考虑的问题。

    “无论是出租车司机还是其他机动车车主，希望更多的人能参与进来，发动全社会的力量去帮助那些有乘车需求但‘坐车难’的人们。”娄建党说。

    4 期待

    吸纳更多社会力量 引入外地成熟的运作经验

    通过娄建党的境遇不难看出，社会公益人士如何在力所能及范围内，在自身利益和扶困助困间找到契合点，是一个值得深思的社会问题。为此，我们请教了社会学者、洛阳师范学院党委宣传部部长安锋。

    安锋表示，放眼商品经济社会，在多以利益衡量做事法则的当下，像娄建党这样常年献身公益的普通人，着实值得尊敬。可以看到，娄建党内心十分愿意为弱势群体提供公益服务，但如今已显得心有余而力不足了，这不单单是个性问题，“全国城市文明程度指数，洛阳在地级市中排名第三。洛阳不缺乏做公益的人，缺的是公益组织成熟、完整的运作机制，这是导致‘娄建党问题’产生的根本原因”。

    至于如何建立这种机制，安锋认为，更多要靠政府职能部门的正确引导、帮助及引入外地成熟的运作经验。

    “娄建党，严格意义上算是咱洛阳的模范标杆人物和道德名片了。引入社会公共力量，在公益事业方面助他一臂之力，也是一个城市文明程度、和谐程度的体现。”安锋说。

    读者朋友，对于娄建党的故事，您有何看法？在如何让出租车行业的公益服务逐步走向规范化、合理化方面，您又有哪些妙招？欢迎拨打本报热线66778866告诉我们，或登录洛阳晚报官方微博http://e.weibo.com/lywanbao参与讨论。