【新闻背景】 10日晨，数名骑车人栽进联盟路黔川路口东侧慢车道上的一个大坑里。据了解，路面之所以挖坑是因为道路在进行积水点改造；施工前，工作人员已设立挡板。事故发生后，施工方重新检查了挡板，并增设了警示标志。（见本报昨日A08版报道）

    10日7时许，市民毕先生的妻子骑电动车栽进了这个宽约1.5米、深约1米的坑，摔得不轻。经诊断，她鼻梁骨折，牙齿也掉了一颗。天蒙蒙亮，骑着电动车冲进深坑，想想都让人害怕！

    毕先生说，在坑东边200米左右的路口处，设有两个施工挡板，但挡板中间有个1米多宽的口。由此可见，施工方在开挖路面前已考虑到过往群众的安全问题，所以设置了挡板，已为防止意外设置了必要的保护措施。那么，两块挡板之间可能出现“口子”有没有被考虑到？除了挡板，是否应再设置合理的警示标志，提醒骑车人“前方有危险”？

    这不是吹毛求疵。毕竟，已有数名骑车人掉进了深坑并不同程度受伤。当然，这些骑车人不会没有看到挡板，本着对自己负责的态度，应该倍加小心，或说不应随便进入施工路段。但笔者仍想强调的是，道路施工不是小事，尽量考虑到各种可能，把工作做得再细致一些很有必要。

    我市城市道路交通管理条例明确规定，在占用、挖掘道路时，应遵守以下规定：按照批准的时间、地点、范围占用、挖掘；挖掘道路应设置警示标志、挖掘工程显示牌。但在日常生活中，我们还是能够看到不按规定设置施工挡板、警示标志的施工点。

    城市建设步伐在不断加快，占用、挖掘道路的施工行为不可避免。我们不妨借鉴北京、上海等城市的管理经验，对占用、挖掘道路施工工程进行科学分类，并根据各类工程的特点，明确规定告示标志的材质、规格、颜色、字体、设置位置和内容。这样一来，占用、挖掘道路行为管理工作将更加科学化、规范化、精细化、制度化，能进一步规范道路施工行为，也便于广大市民通过告示标志上的相关内容参与监督。