这条高速路承载了太多人的期望 高速通车后，可得好好转转 洛栾高速栾川站 郑卢高速洛宁站 洛栾高速嵩县站 洛栾高速嵩县产业集聚区站

    □记者 连漪 邓超 通讯员 庄广文

    核心提示

    “要想富先修路……”对于豫西山区的群众来说，他们对路有着无数的幻想。洛栾高速开通让栾川和嵩县人看到了家乡实实在在的改变，而洛宁人对于高速公路，更是充满了期待。

    交通发展如此之快，让人难以想象

    ●去洛阳市里转转

    讲述人：洛宁县上戈镇肥洼村村民张金玲

    20世纪60年代初，从上戈往县城去的路还是一条羊肠小道，不通车。那时候，我在长水乡一医院当护士，每次去上班都靠步行，紧赶慢赶差不多要走一天。等走到单位，累得腿都打不了弯儿，歇两三天也歇不过来。

    过了几年，郑卢公路扩宽了，才有汽车开到家。不过，上戈依然是一个偏远的地方。有的老百姓可能一年都去不了一次县城，更别说去洛阳市里转转了。

    这个月底我就满70岁了，没想到还能看到高速公路修到家门口。听说走高速的话，从县城去市里只要40分钟左右。等高速通车了，我这老太婆也要乘车在高速上走几趟。

    ●拉近了与周边县市的距离

    讲述人：嵩县交通局副局长范松奇

    我从事交通建设工作近30年，亲眼见证了嵩县交通的一步步发展。最初走老洛栾路，洛阳至嵩县约110公里，通行时间得5个小时；后来洛栾快速通道开通，通行距离缩短为78公里，通行时间也缩短为1个多小时。现在，洛栾高速就要开通了，洛阳到嵩县的距离再一次缩短为62公里，通行时间仅为40分钟左右，这在多年前是根本无法想象的。借助高速路嵩县人去郑州、西安、三门峡等周边城市更加方便了。

    ●将带来更多的就业机会

    讲述人：洛宁县长水乡西长水村村民张春秀、张秀珠

    我们村离高速口不远，村里几乎没有啥农业经济作物，村民主要靠给纺织厂加工纺织夹子谋生，但这些利润不高的产品需外运到洛阳、三门峡、西安等地。如果高速路开通，运输成本降低了，我们的收益肯定会有所提高。高速路开通肯定需要养护员，到时候我们俩也想去应聘，这样也能多一项收入来源，高速路肯定会给我们带来更多的就业机会。

    搭上高速快车，他们已准备好了

    ●两条高速沿线将成绿色长廊

    据了解，洛栾、郑卢高速沿线的地区都在抓紧进行绿化造林，将把高速两侧打造成绿色长廊。

    洛宁县林业部门负责人说，郑卢高速洛宁段68.18公里，自东向西依次穿越城郊、涧口、陈吴、赵村、西山底等10个乡镇，沿途的川、塬、丘陵、山区的30米以内都将进行绿化，30米以外的可视范围内都将种上各种类型的果树。高速两侧，平地以园林苗木花卉为主，打造万亩苗木花卉基地；塬区和坡耕地以牡丹苗木和林果经济林为主，打造万亩经济林基地；山区以生态林为主，打造万亩生态林基地。整体创造“车移景移，畅游其中”的园林意境。

    据了解，嵩县、栾川等地有关部门，结合当地实际，遵循因地制宜的原则，也在进行洛栾高速的廊道绿化工作。

    ●高速沿线道路整体提升

    高速建成了，上不去下不来也是白搭。在两条高速经过的伊川、嵩县、栾川、宜阳、洛宁等县均展开了不同程度的高速沿线道路提升工程。

    伊川县在伊川西收费站处新建了一条通往伊川县城的道路，道路长约2.9公里，为双向6车道设计。目前路面工程已经完成，已具备通车条件，但路灯、绿化等配套设施还未完成，预计明年5月1日前全部竣工。

    洛栾高速途经嵩县的有嵩县产业集聚区站、嵩县站、旧县站三个收费站。目前产业集聚区通往高速站的道路正在修建；连接县城和嵩县站的伊河一桥、伊河二桥以及人民路均正在扩建中，未来还将修建一座与高速公路引线直连的跨伊河大桥，目前设计规划正在报批，预计明年开工建设；与旧县站相连的马店村村道也列入了改造计划，预计明年开始扩建，使之通行能力与高速路相匹配。

    与栾川收费站相连的洛栾快速通道改扩建工程目前已接近尾声，栾川县城至洛栾高速栾川收费站段的快速通道已变身为双向8车道的市政道路，照明、绿化、雨污水管网等配套工程将于明年上半年竣工。

    洛宁县交通局也在制订境内几个高速收费站沿线道路的提升计划。

    ●借助高速路引来“金凤凰”

    高速路开通，能否将这条路走成“致富路”，各地也开始做文章了。

    栾川县旅游产业集聚区负责人说，依靠紧临高速公路下站口的区位优势，旅游产业集聚区赢得许多投资商的青睐。据统计，2012年的前三季度，集聚区累计完成固定资产投资31.5亿元，完成基础设施建设投资16.4亿元，完成税收2.19亿元，完成规模以上企业营业收入26.5亿元。

    今年，集聚区内共实施产业项目27个，其中新开工项目15个，包括亿元以上项目11个，计划总投资40.3亿元。

    嵩县政协副主席王玉杰说，洛栾高速的建设直接加快了该县招商引资的步伐，今年以来，先后有60多家客商到嵩县洽谈旅游开发项目，随着洛栾高速的开通，位于高速出站口附近的嵩县产业集聚区也有望成为一株吸引金凤凰的梧桐树。

    洛宁县有关负责人说，高速公路的建设，让当地许多原本偏僻的乡镇纷纷引来大项目。洛阳荣盛农业开发有限公司已在上戈和故县两镇，投巨资分别建设了3000亩的特色水果基地，提升了当地的林果产业水平。

    乘高速客车去县里将很方便

    洛宁县汽车站站长买鹏虎说，站里目前有发往洛阳的车辆70台，每天140个班次，将从中抽调一部分再新购一部分车辆，共调拨20台客车走高速，实行一站式直达。原先19.5元的票价也将进行相应调整，预计为26元左右。通往卢氏的客车也将从原先的一天2个班次增加为3个班次。

    嵩县汽车站站长程为民说，发往洛阳的车辆有80台，每天160个班次，将调拨10台上高速，高速客车票价预计为24元左右。

    栾川汽运公司总经理李定山说，目前往返洛阳的车辆有80台，每天160个班次。高速开通后将调拨39台依维柯客车上高速，同时通往洛阳的车次将增加50%。

    这三个客运站还将适当增发通往郑州、西安、三门峡、卢氏的客运车辆，具体发车班次正在拟定中。

    （A17版至A21版图片由 记者高山岳 李卫超 特约记者李中灿 通讯员任向前提供）