【新闻背景】 新年伊始，“史上最严交规”正式实施。我市个别司机大意“越雷池”抢黄灯，因此受到交警部门处罚。据了解，公安部交管局回应“闯黄灯扣6分”被指易致惯性追尾时表示，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距就可以避免追尾。公安部还表示，新交规实施首日即显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号灯导致的交通事故大幅减少。（见本报2日A07版、今日B01版）

    新规加大了对闯信号灯的处罚力度，“抢黄灯扣6分”的规定这两天引来不少争议，因为急刹车躲黄灯造成的连环追尾事故新闻也不断传来。大家对新规的质疑，主要集中在以下两点：

    一是涉嫌违法。《道路交通安全法》及其实施条例规定：交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。在三个信号灯各司其职的情况下，将黄灯作用归于红灯，法律没有明文规定，所以也就不能作为处罚的法定依据。

    二是操作起来较难。从技术上说，很多路口没有绿灯倒计时，大家常不知道黄灯何时亮起，急刹车难以刹住，容易造成追尾事故。

    可能正是因为有这些问题，深圳、济南等地还暂未执行新规，暂时不对闯黄灯行为作处罚。

    新规当然不是尽善尽美的，争议当然也是允许存在的。但笔者以为，在长期以来对“抢黄灯”的行为不作任何处理，黄灯的“警示”作用甚微，甚至大量司机对黄灯的认识固化为“应该加速通过”情况下，应对“抢黄灯扣分”的新规予以支持。

    不可否认，“抢黄灯被罚”之所以出现这样那样的问题，很大程度上是因为许多驾驶员长期形成的驾驶陋习——即使在经过路口甚至斑马线时，也没有礼让行人的习惯。时间长了，他们对黄灯的认识越来越模糊，让本来应成为“缓冲灯”的黄灯变成了“加速灯”，并频频因此造成悲剧。

    避免闯黄灯真的那么难吗？避免急刹车追尾真的那么难吗？抱着对生命敬畏的态度，正确认识交通信号灯的意义，养成在路口早观察、早减速的习惯，不是一名驾驶员应该做的事情吗？只要新规有效果，能够降低因违反交通信号灯导致的交通事故，就应该予以支持。