【新闻背景】 连日来，本报百姓一线通66778866几成“公交热线”，截至昨日19时共有1423名市民打来电话，诉说对公交跑上“快车道”的期盼。（见本报今日A10版、昨日A08~A10版报道）

    上班眼看要迟到，劳顿一天盼回家，公交车“千呼万唤过不来”……经历过这些就不难理解，晚报话公交的话题一出万千人关注。

    当不同的个体诉求汇集成上千个急切的来电，我们再次看到大家对公交的期待是如此之大。这是最贴近生活的刚性需求：私车买不起，打的有点儿贵，公交车太不可或缺了。

    乘公交难，是中国“城市病”的集体征候，解决问题绝非一朝一夕之事。

    洛阳今年还要增加数百辆公交车，但城市在扩大，路在变长，人在增加，新车增量跑不过需求膨胀。

    落实公交优先政策、增加供给总量的同时，我们也可考虑配备双层公交增大容量，科学调度发挥每辆公交车的最大功效等。

    同时，对公共交通领域实施松绑，打破一家公交企业的垄断，鼓励社会资本进入，做大公共交通的蛋糕。

    大处着眼，小处着手。众多市民的诉求，指向的是并不完善的公交线路、车辆调配等问题。也许不尽合理，但让这些诉求有处落脚并以此为基础改善工作，有必要。

    变化是必须的，我们期待变化能与呼声达到最大限度的契合。