破路 起吊

    我是一棵法国梧桐，今年50多岁了，凯旋路解放路口东南角是我的家。

    11日上午，当我像往常一样伸长了脖子从我的邻居——一个报亭那儿蹭报纸看时，当天《洛阳晚报》A12版上的一个消息，让我的心不再平静。报纸上写的是，为给市民让道，13棵大树将“搬家”，其中就包括我。看到破路车、吊车开了过来，我感慨万分……

    你的幸福与我有关

    50多年前的一个春天，一大群人来到凯旋路解放路口东南角，挖坑、培土、浇水、施肥……他们用温柔的手，为我营建了一个家。

    在我的身边，是一条“纤细”的小路，我们和睦地相处着，构成了一道美丽的风景。小路上常常有三三两两的行人在漫步，也有响着车铃的自行车经过……

    后来，路旁建了高楼，开了店铺，人多了，车也多了。

    为了满足人们的需要，小路也随之变宽，宽到了我的脚下。

    再后来，我长高了、变壮了，眼界也更开阔了，不会再为邂逅一辆汽车而雀跃了——那已经是我身旁太常见的物件了。车子常常“耀武扬威”地呼啸而来，在我身旁的路口来个急刹车，车轮与路面摩擦发出急促的响声，令我心脏狂跳；它们排出的尾气非常难闻，让我头昏脑涨。

    我们法国梧桐，则是尾气的克星。那时，人们都夸我是“环保卫士”。

    我的忐忑你知道吗

    这个冬天，在市绿化工程管理处工作人员的帮助下，我将要离开这个生活了50多年的地方，搬到另一个地方。

    对于搬家，我的心很忐忑。不过，市绿化工程管理处生产技术科科长秦绍玲的话给了我莫大的宽慰。她说，这些行道树点缀着这座城市，直径多为30厘米至50厘米，它们都是三五十年的大树了，是无价的。在伊滨区花卉配套中心苗木基地“休养生息”后，将根据市政建设需要重新安置，我们有可能还回到市区。

    市绿化工程管理处工程师何成俊的话则使我吃了一颗“定心丸”：秋冬季，树木进入休眠期，是大树移植的最佳季节，我们已经为它们量身定做了“搬家”计划。每棵树的移植都由有相关资质的专业人员来实施，在修剪树冠时，会使树木总高度控制在6米左右，防止水分流失；在吊装时，会轻吊慢放，防止树干损伤；在栽种时，会大挖坑浅栽苗，采用下浇水的方法，多次移动浇水点，直至浇透，水渗下后及时覆盖有机物或干土。只要严格按照技术要求移植，成活率会很高。

    我的告白你懂吗

    14日，站在高空作业车上的工人师傅，用电锯为我仔仔细细地理了个发，还在发丝断裂处涂上营养液，给我进行了头发护理。

    一个多小时后，原本20多米高的我，只剩下6米多长的身躯和手臂。

    我有些害怕。在现场负责移植工作的市绿化工程管理处养护作业第二分公司副经理杜磊忙说：这叫深度修剪。“个子”太大的树不修剪，不方便运输；砍去一些树枝可以减少水分蒸发，有利于树木成活。另外，在直径大于5厘米的伤口用防腐剂或油漆涂抹，也有助于树木成活。

    杜磊还说，大树移植过程很烦琐。理发后，还得修脚、搬家和安家，专业术语叫刨根、装运和栽植。为了避开交通高峰，接下来的工作安排在次日进行。

    15日上午，轰隆隆的破路车来了，工作人员来了，我脚下的路面慢慢裂开。

    一上午很快过去了，我的脚一点点露了出来。工作人员仔细地为我修脚，还给我涂上了保养品——生根剂。

    接着，一辆起重量18吨的吊车来了，它拉住我的身躯和手臂，我感觉自己摇摇晃晃地被一股巨大的力量拔起……

    运输车启动了，熟悉的景物一一从我眼前掠过。再见了，那些曾被我困扰的行人；再见了，那熟悉的面包香；再见了……希望我回来时，这个城市能阳光灿烂、空气清新；希望那时，我能在宽阔的大道旁，找到永恒的家。