▲小王购买的8张火车票     ?小王本人     （资料图片）

    春运是一场搏斗，不光比拼体力、财力，还得比拼智慧。在上海读博士的小王过年回家有心得：直通车票难买，转车买票轻松很多。但今年他玩得有点儿大了，买了8张火车票要转7次车。他说，这种方法比选择直达车更快、更方便。

    从上海到四川德阳，横跨大半个中国，这家怎么回，看看“换乘达人”小王的路线：上海虹桥—南京南，南京南—(湖北)麻城北，麻城北—汉口，汉口—荆州，荆州—宜昌东，宜昌东—(四川)达州，达州—成都东，成都—德阳。如此折腾下来，一共买了8张火车票，要换乘7次。设计出这条路线的小王，是一个27岁的小伙子，正在上海复旦大学攻读博士学位。

    从上海到四川，多数人会选择乘坐上海到成都的直达车。为何小王选择多次换乘“曲线回家”呢？他说，这条路线看上去麻烦，实际上速度更快。“从上海到成都，‘K字头’的车，一趟要30多个小时；‘Z字头’的直达特快车，也要29个小时。我这条路线，虽然7次换乘，但在车上的时间只有17个小时左右。”小王说。

    根据小王晒出的火车票，他将在2月8日下午1点半从上海出发，到达成都时为次日上午10点多，路上一共节省了13个小时。小王回到德阳老家时，正好是除夕的中午。这一路购买的8张火车票一共640元，比“上海—成都，成都—德阳”的传统路线贵了100多元。不过在春运路上，一寸光阴一寸金，用小王的话说，“就是多花100多元，换回了13个小时”。

    小王还说，过年回家直通车票难买，转车买票轻松很多。最近几年，他都转车回家。

    网友们在“膜拜”这位“换乘达人”的同时，也抛出了不少疑问。除了“曲线回家”的时间、花费，提及最多的就是购票问题，以及这条路线的晚点风险。一些网友认为，换乘次数越多晚点风险越高。

    小王告诉记者，在购买“南京南—麻城北”的这张票时，他专门在网上“蹲守”，一有票放出，就立刻行动，才成功到手。“其他的7张票都比较‘冷门’，很顺利就买到了。”对于“晚点风险”，小王表示，他在购票前都会登录一个网站，系统了解相关列车的晚点概率，再选择晚点概率小的车次。

    即将踏上回家的旅途了，小王坦言有些“激动”。由于这次转车回家要搭乘5个客运段的列车，他在微博里@了这5个客运段“求保佑”，希望他们的列车都能准时准点到达，不要耽误他的行程。

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