【新闻背景】 2011年，中央行政单位、事业单位和其他单位车辆购置及运行费59.15亿元，占三公总数六成以上。部分地区不仅地市级官员配有专车，而且县处级甚至科级干部也有固定用车。全国政协委员杜黎明称，全国超编配车率达50%以上。（2月3日《人民日报》）

    和“舌尖上的浪费”一样，“公车上的铺张”也让人吃惊。当然，也有人说，与“公车私用”“私车公费”等问题相比，“全国超编配车率达50%以上”也许只算是冰山一角了。

    两届全国人大代表叶青曾连续8年就公车问题提出议案，他的执着令人感佩，但效果并不佳。同样执着的还有国家行政学院的竹立家教授，公车问题成了他10年不变的研究课题，最终也只能自嘲是“与风车作战”。

    公车改革需要实在的顶层设计，需要建立公开透明的公车使用制度，接受社会监督。因为，不管是治理“铺张”还是“腐败”，最有效的办法便是“见阳光”。