繁忙的310国道穿新安县县城而过，对当地人来说，国道带来了交通便利，也让环境、安全等问题日益突出。未来，这种局面将发生改变——昨日，310国道新安段改建工程BT项目签约仪式举行。3年后，新的310国道新安段将不再穿越县城，且通行能力大为增加。

    昨日上午，新安县政府、洛阳市公路管理局、山东天诚市政公路工程有限公司签订三方框架协议，由此正式启动310国道新安段改建工程的基础设施建设工作。

    310国道新安段改建工程全长25.92公里，路线仍呈东西走向，只是改建后的线路位置较现有国道北移。

    新的310国道新安段东起点位于新安县五头镇大洼村，向西途经城关、正村、铁门三镇的独树村、蔡庄村北、尤坟嘴村等地，在城关镇高村东南上跨连霍高速公路，沿连霍高速北继续向西，在铁门镇尤涧村再次上跨连霍高速公路，沿连霍高速南经庙头村，在新安水泥厂东与原310国道线路相接。

    根据工程规划，新310国道新安段将按照一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽32米，路面面层采用沥青混凝土结构，总投资约14亿元，计划工期为3年。

    2012年9月，310国道改建的前期工程正式启动。经过县、乡、村三级各部门共同努力，目前新310国道新安段所涉区域的征地拆迁工作已结束，具备进场施工条件。

    新安县政府有关负责人说，改建后的310国道新安段与原线路相比，不但位置不再穿越县城，而且道路状况也将明显改善。“现在的国道是双向4车道；改建后，将变成双向6车道，采取半封闭方式，减少交叉路口，并设置隔离带，道路通行能力将大为提升。”这位负责人说，“新的310国道新安段建成后，不仅能直达洛阳西出口，而且对于洛阳经济、社会发展以及新安县县城北新区的开发建设都具有重要的战略意义。”

    在310国道新安段改建完毕后，原国道将作为洛阳市区至新安县的区间通道，继续服务沿线乡镇。

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    “BT”是英文Build（建设）和Transfer（移交）的缩写形式，意即“建设-移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。目前采用BT模式筹集建设资金，成了项目融资的常用新模式。