九王立交效果图

    昨日，记者从市规划局获悉，九都路快速路建设规划最终敲定，并开始公示。该工程将于今年6月正式开工，施工期间九都路不断行。

    1 南昌路至新街段率先建高架

    根据总体规划，市区快速路大致为“井”字形通道加环形通道的城市快速路系统构架。其中东西向的九都路快速路贯穿洛北中心城区，是快速路网的核心单元，也是城区的重要通道。

    目前，九都路西起孙辛路，东至启明南路，中心城区路段交通拥堵严重。九都路快速路设计方案显示，九都路快速路基本沿九都路规划设计，东西走向，西起西南环高速公路，途经涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区，经二广高速公路至东外环路，道路全长约21.5千米。

    市规划局有关负责人透露，建成后的快速路高架系统双向6车道布置，设计车速为每小时80公里。地面道路为城市主干路，采用双向6车道布置，规划红线宽度60米，设计车速每小时50公里。

    工程将采取分期施工的原则，此次率先开工的是南昌路至新街段，长约8.5千米。

    2 全线有4座互通立交桥和3座简易立交桥

    方案显示，九都路快速路全线将在西环快速路、王城大道、东公路（瀍河回族区启明南路以东规划道路）、东外环路设置互通立交桥，在南昌路、青岛路、定鼎路则通过平行匝道形成简易菱形立交。其中，南昌路、王城大道、定鼎路三座立交桥将率先建设。

    【王城大道立交桥】 位于洛阳中心城区东西、南北两条快速路交会点，是城市快速交通网的核心枢纽，拟采用占地小的全定向枢纽型互通立交形式。

    【定鼎路立交桥】 该处现状为一座互通式立交桥，此次采用九都路高架形式跨越既有立交桥。

    【南昌路立交桥】 九都路高架跨越南昌路，南昌路通过地下通道（或桥梁）分离主线直行车流，缓解地面交叉口交通压力。

    此外，在沿线一些交叉路口也将设置匝道方便市民上下快速路，其中新街、金业路、玻璃厂路、解放路、南昌路、涧东路、珠江路均设有匝道，但上行匝道和下行匝道有可能不在同一个道路交叉口，快速路全线共设有10组匝道。

    据市住建委有关负责人介绍，“九王立交”建成后将高达50米，有5层道路，九都路路面位于1层，王城大道主线高架位于2层，立交桥定向匝道位于3层和4层，九都路主线高架位于5层，地面道路交叉口采用信号灯控制。

    “九王立交”建成后也将成为我市最大的立交桥，该负责人透露，立交桥建成后王城大道路面向南将跨过丽春路直接与现状王城大道相连，向北则跨过凯旋路、中州路、唐宫西路直接与纱厂路相接，沿线道路交叉口采用匝道相连。

    3 施工期间九都路不断行

    不少市民担心，如果九都路因为施工而封闭，那么我市的交通会不会瘫痪？

    市住建委有关负责人透露，此次施工将分阶段实施，确保施工期间九都路不断行。6月开工后，将首先进行拆迁和管线迁移工作，待作业面足够后开始在两侧辅道施工，主干道仍保持通行。辅道具备通行条件后便开始高架桥施工，届时快车道封闭辅道放行。该负责人同时表示，九都路施工将在滨河北路全线贯通后实施，届时滨河北路也将分流一部分东西向通行车辆。

    另外，记者就一些市民担心的问题咨询了相关负责人。

    ●工程实施会不会拆很多房子

    市规划局有关负责人说，九都路规划红线宽度为60米，现在城区很多路段道路两侧建筑间距只有45米左右，一些距离道路过近的房子需拆除。但规划前期通过对道路线位和断面进行优化，尽量减少建筑征迁。对违规、违章建筑则会借此次施工进行梳理。

    ●高架会不会影响古城风貌

    该负责人表示，九都路高架所在范围主要是市区中心地带，建筑密度比较大，且主要为5层、6层高的居民楼，道路两侧也有近些年新建的高层建筑。这次新建的九都路高架一般路段的建筑高度为7米至8米，相当于2层至3层楼的高度，因此对城市风貌影响不大。

    ●距离居民区过近，汽车噪声是否会扰民

    对于汽车行驶过程中产生的噪声，道路设计方案中已作了相应的技术处理，经过沿线居民区、学校、医院、办公楼等敏感区域时都将设置声屏障，以减少车辆噪声产生的影响。

    ●工程缓解城市拥堵，效果如何

    该负责人表示，九都路快速路建成后，驾车由太原路至启明南路约需10分钟，从洛北城区通过快速路和立交桥到洛阳新区需10分钟左右。而且通过高架快速路分流了长距离的直行车辆，因此地面道路和周边路网的交通状况也会大大改善。