（网帖截图）

    □见习记者 余子愚 记者 忻尚龙 实习生 郭丽娜

    上下班高峰期，也正是出租车的交接班时间，常见有出租车空跑不载客。事实上，我市对于出租车的交接班时间并无规定，该时间是由司机们私下协商的。可他们为何选择在最能赚钱的时间段交接班呢？

    高峰期出租车空跑不载客，司机称该交车了

    您是否有这样的经历——上下班时急着打车，而一辆辆“空车”从眼前驶过，就是不停。打车的市民很郁闷：为啥不停呢？司机们也没办法：赶着交车呢！

    有网友在洛阳网·洛阳社区发帖，就出租车在高峰期交接班一事吐槽。

    “马克2号”说：你有没有经常打不到车？有没有在上下班时打车被拒载？我想大多数人都遇到过吧。下班时原本就不好打车！好不容易看到“空车”俩字十分激动，可上车后司机嫌路程太远，以交车为由，请你下车！

    “肉色丝袜”：偶和一闺蜜有一天下午5点多，打车等了半个小时，司机都说要交车，最后无奈走了半个小时才到家，当时脚那个疼呀，不说了……

    出租车司机为何选择在生意最好的时候交接班

    选择在高峰期交接班，给市民带来了极大不便。那么，“高峰期交接班”的规矩是谁定的呢？

    洛阳晚报记者咨询了市出租车管理处和洛阳金牡丹出租汽车有限公司。双方都表示，没有对出租车交接班时间做出明确规定。出租车交接班的时间，一直都是司机们私下协商的。

    上下班高峰期对出租车司机而言，是一天中赚钱的黄金时间。但出于“公平分蛋糕”的考虑，目前我市大多数出租车司机实行在上下班高峰期交接班制度，白班司机由早7点到晚7点干活，夜班司机则由晚7点至早7点干活。

    可此时交接班，不但会影响收益，而且给市民出行带来不便，也容易引发拒载纠纷。那么，能否把高峰期时间段，按照单双日或者其他的时间规律，大家轮流“承包”呢？

    对于这个问题，开了8年出租车的符师傅表示：“这种建议原来也有人提过，但事实证明行不通。上下班高峰期，基本上是每天早上及下午的5点到8点。如果晚上八九点交接班，夜班司机太累了，忙活一晚上，到早上八九点全身都是麻的，人根本受不了。如果早上四五点交接班，白班司机凌晨3点多就得爬起来去接车，也扛不住。”

    “现在的交接班时间看上去好像不合理，其实这是我们多少年来磨合出的经验。这样两班司机的身体都能坚持，而且还能在公平的前提下，保证利益最大化。”符师傅补充道。

    大多数乘客很宽容，也不排除有司机故意拒载

    据符师傅讲，其实对于在高峰期交接班，他们也很头疼。比如说，有的司机为了多拉活，可谓争分夺秒，往往会在交车途中停下问拦车者去哪。如果目的地和交车方向一致，就载他一程；如果不顺道，就作罢，然而，司机一旦被投诉拒载，就会受到处罚。

    根据市出租车管理处的相关规定，即便在高峰期，只要司机为乘客停下车，并得知其目的地后，却以交车、不顺路等理由拒绝，乘客便可投诉其拒载。

    符师傅说：“有的司机，确实是嫌太近或者堵车，假借交车来拒载，这种司机罚他应该。但有时候，出租车司机是真的要去交车，不顺路。因为这被投诉拒载，我觉得有点冤。可是，司机是故意拒载还是要去交车，乘客很难辨别。”

    不过符师傅也说，大多数乘客对出租车司机都很宽容，“一般来说，我们一说去交车，乘客都很理解。投诉不是没有，但这种情况比较少”。

    其他城市对出租车交接班时间是如何规定的

    我市对出租车交接班时间没有明确规定，但有些城市对此已有相关规定。

    武汉市在2012年年底，根据市场需求就安排出租车司机的交接班时间问题，拟订新增条款，目前正在征求意见。拟订条款规定，每日17时至19时不得安排交接班，违规者由出租车管理机构对其处以500元以上1000元以下罚款。一次拒载或将吊销从业资格。

    贵阳市道路运输管理局发布的《关于加强出租汽车行业秩序管理 维护生态文明城市形象的通告》中，要求所有出租车在17时至18时30分交通晚高峰时段严禁交接班，如果以交接班为由拒绝搭载乘客视为拒载，一经查实，记6分、罚款200元，车辆停业整顿5天。

    鞍山市的出租车在交接班时间，会挂一个牌子，说明交接班时的行驶方向，乘客一看就明白，不顺路的乘客就不再拦车了。司机既不会被误认为拒载，也能提高运输效率。