工作中的季永会

    姓名：季永会

    职务：河南柴油机重工有限责任公司技术中心研发部主任

    最幸福的事儿：选择自己喜欢的行业

    最遗憾的事儿：因精力有限，没有更多时间对团队里的年轻人进行系统指导

    今年36岁的季永会是河南柴油机重工有限责任公司（下称河柴重工）一位主任设计师。从事柴油机设计10多年来，季永会把青春全部献给了公司新产品的研发事业。

    1998年，季永会考上承德石油高等专科学校内燃机专业。2001年7月，他被分配到河柴重工工作。过去，国内豪华游艇和高速客轮使用的柴油机都由国外原装进口。2010年3月，季永会参与了公司HND 316V16柴油机的研制工作。

    在机体设计过程中，季永会的颈椎出现严重问题，必须卧床休息。调养一周后，他重返工作岗位。经过努力，整个机体设计仅用40天就完成了，产品从生产、装配、试验到出厂，也仅用了1年时间。值得一提的是，正常的柴油机产品从研发到推出，需要三年到五年时间。在季永会和研发团队的努力下，HND 316V16柴油机如期交付，并受到用户好评，这对于河柴重工在新产品研发上是个奇迹。

    2011年10月，河柴重工“自主品牌高速大功率柴油机自主研制”项目立项，研制3000千瓦左右功率段的HND 622V20柴油机。季永会主要参与该型号柴油机的总体方案设计，负责机体、气缸盖等固定件的设计等。由于没有成熟的产品可以借鉴，季永会和其他研发人员一起攻坚克难，针对每次数据分析和研制工作进行评估，从细节到大系统不断综合改进，以求最佳效果。

    去年年底，河柴重工自主品牌高速大功率HND 622V20柴油机自主研制项目完成了方案设计、零部件的试制、样机的装配及柴油机性能试验工作，首型样机突破额定功率，开创了功率最大、升功率最大等多个公司产品之最，项目取得阶段性成果。这不仅打破了国外垄断，填补了国内空白，推动了国家船舶、海洋工程装备、陆用电站动力用原动机等领域的发展，也达到了国产高速大功率柴油机动力的最高水平。

    自参加工作以来，季永会多次被评为公司“先进科技工作者”，多次获得河柴重工“科技创新”一等奖。我国护航亚丁湾的舰船、海洋平台的关重设备以及长江黄金系列邮轮上都能找到季永会参与设计制造的柴油机。

    ■人物心声：工作12年，我见证了河柴重工的发展。下一步，我的目标和努力方向仍在柴油机设计领域，我会尽自己最大的努力，推动公司新产品的研发，为公司做大做强注入新活力。

    ■记者感言：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”工作兢兢业业，一步一个脚印，敢为人先，勇攀高峰。季永会以自己的实际行动，践行着对柴油机研发事业的崇高理想和振兴河柴重工的坚定信念。