| 1956年换发新制服后,苏德全带着妻儿和母亲照了一张全家福 (翻拍) |
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1954年秋天的一个夜晚,26岁的苏德全荷枪实弹登上了北京开往洛阳的专列。
提心吊胆、忍饥挨饿……经历了7天7夜的颠簸,他和一名同事一路护卫着列车上的大型建筑机械安全抵洛。
从风华正茂的小伙子到耄耋老人,从威风凛凛的经济警察到玻璃厂普通装箱工人,苏德全的人生脚步在洛阳一停就是近60年。
1 从电工班学徒到经济警察
精神矍铄、声如洪钟,见到苏德全老人时,我们无论如何也不相信他已经是86岁高龄了。
“我可能是目前唯一一个知道那段历史的人了,趁着记忆力还好,我想让大家知道。”面对我们,老人侃侃而谈,尘封多年的记忆也一点点被打开。
打小开始,苏德全就跟着县建筑工会挨家盖房子,除了搬砖、和泥,还跟着木工师傅学手艺。
正是由于这段经历,长大后,苏德全被推荐到平原省建筑公司学电工班当了一名学徒。
在这里,能吃苦、能干活的苏德全不但成了“模范民兵”,还光荣地加入共青团。领导见他是个好苗子,直接任命他为学电工班的班长。
可令苏德全做梦都没想到的是,自己人生道路从此开始一路跌宕起伏。
1952年底,平原省被撤销,平原省建筑公司被一分为二,苏德全所在的学电工班划归到位于北京的华北第三建筑公司。
那个年代,能到首都工作是每个年轻人的梦想,当苏德全美滋滋地来到北京后,学电工班竟被撤销了。
这个消息犹如一颗炸弹,在人群中炸开了锅。可还没等大家缓过来神,保卫干部再次发话:“谁愿意当经济警察?”大伙听后面面相觑,没一个人知道这经济警察究竟是啥工作。
苏德全寻思:警察肯定是正规工作。既然来到北京了,就要好好干下去。
想完,他第一个把手举了起来。
就这样,电工学徒当上了警察。领制服、发枪、集训……经过三个月严格的训练,苏德全成为一名经济警察,他心里别提多自豪了。
1953年,国家准备在北京昌平小汤山一带建立疗养院,苏德全被调到那里,负责温泉和建筑机械的保卫工作。
2 7天7夜,押送整列建筑机械到洛阳
由于表现突出,1954年8月,苏德全又被调到新成立的建筑工程部第三机械化公司,负责在建军工厂的保卫工作。
这年秋天,他接到通知,要押送一批建筑机械到河南洛阳。领导把苏德全叫到身边,特意叮嘱:“国家要在洛阳建立重工业基地,这些机械至关重要,你们一定要保护好。”
苏德全郑重地点了点头。
吊车、大拖车、搅拌机、挖掘机、压路机……苏德全所负责押送的,是从国民党手中缴获来的当时世界上最先进的建筑机械,绝大多数是美国货,它们当时是国家的宝贝。
他还清楚地记得,这四五十台建筑机械是在北京德胜门车站装的车,用了2天时间,装了整整一个专列。他和另一名同事李德才负责押运。
建筑机械的驾驶室便是两人的“卧铺”。狭小的空间内,人只有蜷着身子才能勉强躺下。白天还好说,到了晚上,睡觉成了一件相当痛苦的事。
当时还是单线铁路,为了给客车让行,从北京出发后,专列一路走走停停,两天还没有出北京地区。这种情况苏德全和李德才完全没有料到。
只要车一停,苏德全和李德才就端着枪下车保卫,防止敌对势力破坏。眼看着带的干粮吃完了,他俩也不敢去站台上买,因为不知道什么时候车就会开走。有时候,一天吃不上一顿饭。
一次,列车临时停在了荒郊野外,苏德全刚好巡逻到车尾时,列车突然启动了。他赶紧扒上火车,用了几个小时一路从缝隙中钻回了休息室。
“这是国家的宝贝,再困难也要挺住。”这是当时苏德全一再告诫自己的话。他也记不清自己是怎样熬过来的,饥一顿饱一顿,提心吊胆颠簸了7天7夜后,他们终于抵达洛阳。
3 押运回来的“宝贝”派上大用场
苏德全押送来的大型建筑机械很快便派上用场——建大桥。
新中国成立后,洛阳被国家确定为重点工业建设城市,十个大型重工业企业落户洛阳。其中包括第一拖拉机制造厂、矿山机械厂、滚珠轴承厂、铜加工厂、耐火材料厂、玻璃厂等。
援建“十大厂”所需要的食品和物资很大一部分靠伊川、嵩县等南边的县区供给。为了便于运输,政府首先利用大型机械在洛河上建起一座大桥,这就是老洛阳桥,当时叫“物资桥”。
解决了物资运送的难题后,苏德全又跟随这些机械来到涧河边,这里将再建起一座桥,解决大型设备如何运送到涧西区各个大厂的难题,这座桥就是中州桥。
苏德全和同事们为了保护机械和大桥基础,吃了不少苦。那时,洛阳的冬天最冷时有摄氏零下十几度,下的雪很厚,将工棚都压塌了。
4 “外乡人”扎根洛阳近60载
在日复一日的工作中,苏德全渐渐地融入了洛阳这座城市,他的人生脚步在这里一停就是近60年。
1958年5月,苏德全被调入洛阳玻璃厂工作。在继续干了3年经济警察后,他到车间当了一名普通的装箱工人,这一干就是20年。
脱掉了警服当工人,苏德全并没有感到什么落差,相反他仍用自己吃苦耐劳的精神无私奉献着。20年间,他从未喊过苦累,从未讲过条件,也从未缺勤过。他当选过洛阳市劳模、洛阳市优秀共产党员和河南省第五届、第六届人大代表。