杭州、合肥、商丘这三座城市，在不久的将来会通过一条高铁线连接。该线建成后，郑州乘车到杭州将由原来的十几个小时缩短到3个多小时。

    【批复】

    国家正式批复商合杭高铁

    10月29日，记者从铁路部门获悉，发展改革委已正式下文，批复新建商丘—合肥—杭州铁路（以下简称商合杭高铁）项目建议书。

    这条专线合称商合杭客运专线，又叫商合杭高铁，与即将规划建设的郑合（郑州—合肥）高铁并不在一条线上。

    商合杭高铁项目建议书显示，该项目为客运专线，起自河南商丘，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，在安吉县设站，经湖州至杭州，正线长770公里，其中新建线路长587公里，利用既有或规划扩能铁路173公里。项目估算投资842.5亿元。

    按照计划，下一步将开展对项目可研报告的进一步深化研究，组建项目公司。该项目由中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省共同筹资建设。

    “预测最快也要2014年年底开建，计划工期约4年，最快可能于2018年建成。”有关人士表示。

    【空间】

    郑州到杭州只需3个多小时

    将来，河南人去杭州、苏州游玩，或者东南沿海等地人来河南旅游，时间将大大缩短。

    目前，郑州到杭州的铁路既有动车也有普通客车，唯一一趟动车D274次耗时8小时4分，普通客车最快的也要12小时41分，最长的要16小时50分。

    更重要的是，这条高铁建成后，可以把河南周边多个省会城市连接起来。按照设计速度目标值300公里/小时，加上沿途站点停靠的时间，郑州到合肥需2个多小时，到杭州需3个多小时，而杭州到合肥仅需1小时40分。

    【意义】

    建成后将成“华东第二通道”

    事实上，商合杭高速铁路是列入《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰高速铁路商丘高铁站（商丘高铁客运枢纽站），经过安徽阜阳、合肥、芜湖，终至宁杭高铁杭州高铁站。

    商合杭高铁北端在商丘连接正在建设中的郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥连接规划中的京福（北京—福州）高铁，终端在杭州连接宁杭高铁进而连接京沪高铁。

    这条高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角的重要交通干线，被称为“华东第二通道”。