中原会战战场 （资料图片）     中原会战中的中国守军     （资料图片）

    在河南战场上，40余万国民党军队对阵近20万日军，却毫无招架之力，其中有何深层次的缘由？抗战时期，洛阳在中原会战中的地位如何？根据国民党第一战区司令长官蒋鼎文的检讨书，我们一起走进历史，寻找答案。

    1    【修复大桥】 架桥机出现，日军让黄河天堑变通途

    抗战胜利后，日军110师团的军官曾与国民党第21集团军的参谋一起讨论过豫中会战（中原会战），日军军官说：“你们（指国民党军队）没法阻止我们修复黄河铁桥，大桥一修成，胜负即分。”

    黄河铁桥是当时日军渡过黄河、进入豫中的唯一通道，战略位置十分重要。1944年3月，日军制订的《一号作战计划》，其第二条内容即为“修复霸王城附近黄河铁桥”。

    早在1938年2月，此桥就被国民党军队为阻止日军机械化部队长驱直入郑州而炸毁。曾在国民党新八师服役，亲自指挥炸黄河铁桥的熊先煜生前回忆：“（黄河铁桥）水面自39孔起，至82孔止，其间均已遭严重破坏，即便日寇夺去，也需三年五载方能修复。”

    正如熊先煜所料，炸桥6年之后的1944年3月，日军在发动中原会战伊始便着手修复黄河铁桥。

    国民党第21集团军炮兵排长黄润生回忆，为了修好黄河铁桥，日军派出了堪称“国宝”的架桥机。这样的设备日军当时只有一套，是关东军准备渡鸭绿江用的。1944年1月，架桥机运抵。

    此前日军曾多次试图在黄河上建桥，但都被中国军队的炮弹打断。黄润生亲眼看到，很多修建浮桥的日军为了躲避国民党军队炮击，只得赤身裸体，炮弹一响，就光着屁股“扑通、扑通”往水里跳。但日军的架桥机来了以后，情况就不同了。架桥机架出来的桥，上部有钢架保护，而且所用钢板极厚，国民党军队的炮弹打到桥上跟给人抓痒差不多。

    同时，日军调了重炮部队进行火力压制。一个大队的150毫米榴弹炮、一个中队的100毫米加农炮每天轰击两个小时。在这两个小时里，中国军队的炮被打得藏在山洞里出不来，任由日军大摇大摆地修黄河铁桥。

    就这样，国民党军队眼睁睁地看着黄河铁桥一点一点地向黄河南岸延伸。到1944年4月初，黄河铁桥修通，为日军大举进犯豫中创造了便利条件。

    2    【一触即溃】 国民党军队难阻日军装甲车横行

    大意、轻敌，未料到敌军有装甲部队，是国民党中原会战失败的重要原因之一。在《蒋鼎文关于中原会战溃败原因之检讨报告》中，蒋鼎文直言：“当敌人集中时，屡报敌似有装甲部队……初未料其装甲第三师团之出现……战区为应付此种部队，曾经请派山炮兵及战防炮各两营，未获邀准。……然以血肉之躯，当装甲部队之锋，终难限制其活动。敌骑兵与装甲部队配合，行动飘忽，势如疾风，以致战局全盘失利。”

    资料显示，在调配架桥机的同时，日本大本营还把部署在内蒙古的第三战车师团调来，把关东军的一部分航空兵拨归华北方面军司令冈村宁次使用，助其部署中原会战。

    豫中、豫东的大平原让日军的战车得以横行，从临汝到洛阳有一条公路，百余辆战车就在这条公路上穿梭，构成一条封锁线。

    按日本防卫厅战史《一号作战之湖南会战》资料，日军京汉作战（豫中会战）期间动用兵力14.8万人，马3.3万匹，汽车6100辆，火炮269门，坦克装甲车691辆（坦克225辆）。另有日军第五航空军第2飞行团各种飞机168架参战，还得到驻武汉的第一飞行团配合，作战期间日军飞机共出动1700架次。

    日本战史《河南会战》记载中方兵力为35万至40万人。在中方武器装备方面，按《日军侵华战争》一书中日军的观感，中国军队轻武器较足，但支援火力以迫击炮为主，缺乏重火炮等重火力，尤其缺乏反坦克武器。按《第一战区中原会战之检讨》载仅12、13、14、29、85军有战防炮，其余均无。在空军方面，中方因缺油等问题，出动飞机仅400架次。

    从反坦克武器、出动飞机架次来看，国民党军队的武器装备与日军无法相提并论，国民党军队几乎是以血肉之躯来对抗日军的装甲部队，“一触即溃”也在情理之中。

    3    【挫师失地】

    蒋鼎文、汤恩伯

    被撤职

    洛阳地处中原，自古为兵家必争之地。抗战爆发后，曾经做过国民政府行都的洛阳战略地位尤显重要，陇海铁路贯穿全市，西有崤函之固，连通关中，东临平汉铁路，连接黄河中下游和江淮流域，北有黄河天险，南接伏牛山脉，是遏制西北与东部地区的咽喉。

    抗战爆发后，随着豫北、豫东、豫南的相继沦陷，国民政府在河南的政治、军事重心完全转移到了洛阳。1938年6月，第一战区司令长官部由郑州迁至洛阳，河南省政府也于7月由南阳迁到洛阳。

    作为北方还未沦陷的最大的城市，洛阳成为连接后方和前线的交通枢纽。战时大批的作战物资、医疗药品、食品由西北和西南大后方源源不断地运到洛阳，再由洛阳转运到华北前线。

    中原会战仅30余天，日军即打通了平汉铁路南段，并占领了沿线各要点及行都洛阳，击溃了国民党第一战区的主力部队，实现了战役企图。日军攻占洛阳的同一天，日方派遣军总司令官畑俊六将南京的前进指挥所推进到汉口，开始了湘桂作战。

    国民党第一战区的军队损失严重,第36集团军总司令李家钰在撤退中牺牲。据国民党《抗日战史》记载，第一战区在此次战役中伤亡官佐817员、士兵18327人，日军伤亡4000人；据日本防卫厅防卫研究所统计，日军伤亡3350人，中国军队阵亡32290人，被俘7800人。第一战区在战役结束后所作的检讨中说：“此次中原会战，挫师失地，罪戾难辞。”这确是事实。

    为此，国民党第一战区司令长官蒋鼎文和副司令长官汤恩伯均被撤职。蒋鼎文自认为这次失败是“治军从政四十年来最大挫折”，1945年，蒋鼎文弃官经商，基本脱离军界。中原会战可谓蒋鼎文一生中的最后一场战役，也是失败的战役，成为他一生的转折点。