截至本报发稿时，马航MH370航班失联已超过48小时。一个问题一直萦绕在我们心头：MH370航班去哪儿了？

    马航客机为何长时间失联

    国内某航空公司飞行员介绍，地面感知空中飞机的存在，主要手段是雷达监控，然后是不间断的语音通讯，再然后是基于卫星通讯技术的空地数据链。如果感知方式全部失效，视为飞机失联。

    从本次事件来看，客机误入积雨云的可能性很大。据民航飞行员介绍，自从“9·11”恐怖袭击事件之后，全球所有飞机驾驶舱门均安装了防弹设备。如果飞机遭遇恐怖劫持，飞行员有足够时间向地面通报，飞机也不会突然从雷达屏幕上消失。据此分析，恐怖袭击民航客机的可能性非常小。

    客机服役11年为事故原因吗

    民航专业人士接受采访时称，波音777是非常成熟稳定的飞机，仅在去年韩亚空难中发生过严重事故，但那次事故主要是飞行员操作不当造成的。

    这名专业人士表示，飞机的零部件到了一定时间就会更换，所以飞机本身并不存在老旧的问题。马航此前曾打算更换这批波音777-200客机，但初衷是为了节油。

    客机若坠海，乘客生还机会大吗

    飞机坠海分以下三种情况。空中解体：坠海之前，飞机已经爆炸，机上人员存活概率基本为零。失控高速入海：大多数海上空难都是这种情况，生还概率也极低。海上迫降：让飞机以安全速度落在海面，但迫降对飞行员的个人素质和心态要求极高。

    全国政协委员、著名军事专家尹卓接受采访时表示：“飞机从空中到海上，人员生存机会很小，一是民航机上没有降落伞等救生设备，二是从撞击力来判断，飞机遇水后会解体，人员生还的可能性不大，但也不能完全排除。”

    多国营救行动为何进展缓慢

    一名资深机长表示，按照国际民航惯例，飞机失事所在地国家将成为调查主力。航空器所属国家和航空器的制造者也需协助调查。此次航班上大部分为中国乘客，中国民航局可以组成专家组作为观察员，但并不参与事故调查。

    对于搜救而言，同样以事故发生地所在国家为主。中国社科院海疆问题专家王晓鹏介绍，据官方公布的消息称，疑似事发海域属于泰国湾水域，是典型的热带海域，风高浪急，水下有热带环流，对搜救很不利。