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(信息截至3月11日12时,海口舰于当日16时40分抵达搜救海域) | |
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新华社 《北京晚报》 《新京报》
昨日上午,我国首批失联乘客家属抵达吉隆坡。不过,中国、马来西亚、越南等多国连日来在客机疑似失联海域展开的联合搜救,迄今仍未有较大进展。
我首批失联乘客家属抵达吉隆坡
昨日8时10分,经过约6小时的长途飞行,我国首批失联乘客家属抵达吉隆坡。在相隔近万里的北京,暂未赴马的家属也在通过各种方式密切关注着亲人的动向,有的第一时间打电话询问情况。
记者了解到,首批赴马来西亚的失联乘客家属抵达后,马航方面采取了隔离措施。多名在吉隆坡等候的记者未见到家属的身影。昨日9时30分前后,一名说汉语的马方官员表示,家属们很坚强,情绪稳定,马方将和中国政府联合工作组互相配合,予以接待。
我搜救力量达到7船3机
目前,中国、马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、印度尼西亚、泰国、澳大利亚、英国和美国共派出30多架飞机、40多艘搜救船只在相关海域执行搜救任务。台湾军方、“海巡署”10日下午分别派出1艘成功级导弹巡防舰、1架C-130运输机和2艘巡护船,新西兰空军一架P-3猎户座军用飞机也于11日抵达马来西亚北部海域。
中国搜救舰船已在总面积合7717平方公里的水域以平行线方式进行搜索,但并未发现可疑漂浮物与海底可疑点。截至11日22时,中国的搜救力量达到7艘舰船和3架直升机。
交通运输部副部长、交通运输部马航失联客机应急反应领导小组副组长何建中11日在领导小组第6次会议上要求,进一步调整优化搜救方案,适当扩大搜寻范围,并协调中国籍过往商船积极参与搜救。
此外,记者11日从中科院遥感与数字地球研究所获悉,科研人员正在开展马航失联客机疑似位置遥感监测工作,为寻找失联客机提供空间信息支持。目前已在相关海域发现3处油迹带,疑与马航失联客机有关。
搜救区域已进一步扩大
马方11日表示,截至目前,尚未在搜索海域找到任何可以证实来自马航失联客机的物品。马航称,目前搜救小组已将搜索范围扩大至航线以外,并将搜索飞机飞行线路附近的陆地,重点搜索区域为马六甲海峡附近的马来半岛西部。同时,相关方面正在调查飞机折返飞往苏邦的可能性。
越南当天在南部富国岛成立的搜救前线指挥办公室召开第一次联席会议时表示,当天搜索重点在两个方向,一个是富国岛附近的西南方向海域,另一个是越南最南端金瓯港外海的东北方向海域。同时,越南还决定将搜索范围扩大至内陆,即增加对越南西南、东南、中南部地区的搜索。
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海面与卫星搜救
绵阳舰舰长张玉在电话中介绍,绵阳舰与“海警3411”轮先期已协同完成了对一片40海里×40海里海区的搜索。井冈山舰到达任务区后,已与绵阳舰组成编队,协同执行搜救任务。
根据搜救方案,直升机以平行和扩展航线空中搜索,水面舰艇沿纵向、横向两条航线弓字形行驶,把搜索海域分割为大约2海里×2海里的小方格。
现场指挥组联络协调小组组长曾作青说,白天搜寻手段主要以目视搜寻为主,辅以望远镜和雷达等设备搜索;在夜间或能见度不好的情况下,搜索主要通过目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等展开。
北京航空航天大学电子信息工程学院教授秦红磊表示,现在最先进的低轨卫星能够取得1米左右分辨率的照片,但即使这样,1平方米作为照片上的一个点,也需要物体较大才能看清楚。而且,低轨卫星都是绕地球运动的,没法针对一个区域停下来拍照,只能每一两个小时或五六个小时拍一张。能固定对一个地方拍照是轨道更高的静止卫星,但其分辨率又比低轨卫星差很多。因此,卫星仅能作为此次搜救工作的“帮手”。
MH370失联第四天
3月11日
8时10分 我国首批失联乘客家属抵达吉隆坡
9时20分 井冈山舰抵达马航客机疑似失联海域
12时24分 马航发布第十一份声明,表示将搜寻区域扩大至陆地
12时46分 越南批准中国、马来西亚、新加坡、美国四国飞机、船只入其领空、领海搜寻失联客机
15时49分 两名冒名登机者的照片曝光
16时40分 海口舰抵达马航客机疑似失联海域
16时54分 马航事件中国政府工作组开通官方微博
18时30分 马航举行新闻发布会,表示客机出发10天前曾做过保养,机件没问题
18时38分
澳一媒体报道称,一名澳大利亚女孩贴出多张照片爆料,表示她2011年乘坐马航客机时,机长及副驾驶曾邀请她与朋友一起进入驾驶舱,当时的副驾驶正是失联客机的副驾驶
19时17分 马来西亚海军中尉否认曾测到失联客机飞越马六甲海峡
21时35分 日本拟派运输机协助马来西亚搜救失联客机
21时36分 国际刑警组织表示两名持被盗护照登机者都是伊朗人
(本报综合整理)