■ 马继远     70后，洛阳土生土长，现在深圳谋职，闲时鼓捣散文，常被误认为老年作者。

    每座城市，差不多都会有一两条主干道，承载和凸显着这座城市的繁华和品性。这样的标志性街道，在北京，是长安街；在上海，是南京路；在深圳，则非深南大道莫属。

    第一次走深南大道，我便被震撼了，准确地说，是被大道上的绿色震撼了。上百米宽的大道，中间是宽阔的绿化隔离带，两侧是层层叠叠的绿树，或者叫绿丛林更合适——滴水参、鸢尾花等喜阴植物在底层葳蕤生长，中层是长势旺盛的黄槐、鸭脚木等灌木，往上是榕树、桃花心木等蓊郁的乔木，这不是丛林是什么？

    乘车穿行在厚实的绿色长廊中，尽管马路上车辆绵延不绝，我也觉得非常惬意。大道旁的高楼大厦造型别致，且都坐落在茂密的丛林后面，也不会让人感觉压抑，这让我小小地惊奇了一把。此前，我一直以为所有城市的主干道两旁，都是一家挨一家的门面房。

    当天晚饭后，我到深南大道的人行道上散步。看着闪烁的霓虹，疾驰而过的车辆，还有行色匆匆的年轻人，对这座初次踏入的陌生城市，我产生了一种莫名的恍惚感。这是别人的城市，我可能只是一个倏然消失的过客，来去无痕。当我站在过街天桥上时，这种感觉更加强烈。

    天桥下，深南大道上车流不断，车头灯照得半街发黄，尾灯映得半街通红，一样的流光溢彩，却分朝着东西方向。那会儿，我正处于一个小小的变动期。来深圳，正为换个环境。有所思，便有所感。“城市灯火辉煌，而人生各自明灭。”天桥下的红黄流彩，很像我们的人生，要么红了，要么黄了。关键在于，我们自己究竟要怎样的生活。

    此番场景，时间过去并不很长，却已是前年的事情了。上天保佑，那次我很幸运地心想事成，摆脱羁绊，来到了深圳工作。来深后，出行经常要路过深南大道，它的形象在我眼中也越发清晰起来。

    20余公里长的深南大道，基本是和深圳特区建设同时起步的，从最初的两公里左右的沥青马路开始，经过几次扩展才发展到今天的规模。从曾经的东边的深圳镇和西边的南头镇，深南大道连接起了特区的诸多地标建筑和景点：地王大厦、上海宾馆、世界之窗、锦绣中华，还有华为、中兴、腾讯等著名企业的建筑……因此，它被视为深圳的城市名片。

    除深南大道上的绿树红花外，我感兴趣的还有它的交通融合功能。作为城市东西主干道，深南大道像一条大河，与数十条南北道路交会，由于建有很多立交桥，深南大道很少出现堵塞。深圳人常说深南大道是“堵而不塞”：堵了，但不会“塞死”，还能慢慢移动。这似乎正契合了深圳包容开放的城市特质。

    在深南大道走几遭，我发现，生机盎然、包容开放，才是一座城市最珍贵的特色。