看着在人行道上快速走着并躲避各种障碍物的人群，你不由会有这样一种感觉：为了不挡住后面人的去路，我们必须在人行道上疾走，无暇信步而行或顺便看看沿途的风景。

    常看晚报的读者肯定知道，通常来说，比较少见的事才能成为新闻，才能上报纸。就像几天前的这件事：一位老先生去东方医院看望老友，在西苑路下公交车后没走几步，就被人行道上的地砖绊倒，手臂骨折——凑巧的是，他去看望的病号，也是被人行道地砖绊倒而受伤入院的！

    晚报记者走访发现，此类事情还真不算稀罕。隆起、破损的人行道地砖，已经成为不少老人出行的障碍。

    不只是涧西区的问题，也不只是地砖的问题——如今，在很多地方，人行道确实不太好走。在西苑路与龙鳞路交叉口，一位老人告诉晚报记者，为了绕开一片隆起的地砖，他宁可冒险横穿西苑路。其实，从那里走过的人都知道，比着旁边的龙鳞路，西苑路人行道的状况还是好的。

    地砖残破，市政集团分析说主要是因为“机动车碾轧”。照生活经验看，确实是这样。城市在发展，车越来越多，马路越来越宽，临街的商业越来越繁荣，人行道因被挤占而变得难行，似乎还真是个难解的问题。

    能让人舒舒服服散个步的人行道，越来越少了！从瀍河到老城，再到西工、涧西，本就不算宽敞的人行道上，有许多障碍——广告牌、配电箱、车辆、摊位，还有路边建筑物附带的台阶或绿化带。看着人挤人的人行道，看着在人行道上快速走着并躲避各种障碍物的人群，尤其是走在王府井、新都汇等闹市区，你不由会有这样一种感觉：为了不挡住后面人的去路，我们必须在人行道上疾走，无暇信步而行或顺便看看沿途的风景。

    这肯定不是多数老人的生活方式。而关注老人能不能安全、便利地在人行道上行走，有这样两层意思：第一，每个人都会老去，都会腿脚不利索；第二，在人行道上悠闲踱步的老人，也代表了一种生活状态——每个人，多少都需要一种闲暇安逸的休闲生活。

    城市需要不断生长，但这种生长，不该像一架运转的机器那样机械、冷冰。

    我们再回到新闻中那条让老人摔倒的西苑路吧。二三十年前，这条路旁的人行道铺的还是红砖，但宽敞、安静，走在上面相当惬意，甚至有恋人选择在这里约会漫步。这情景，现在很难想象了吧？