多国飞机与舰船3月31日继续搜寻失联的马来西亚航空公司MH370航班。澳大利亚方面证实，前一天发现的疑似漂浮物与失联客机无关。海洋学家指出，新确定的搜寻区域靠近南印度洋一片“垃圾带”，因而包含更多海洋垃圾。

    疑似漂浮物与失联客机无关

    来自7个国家的10架飞机和中澳两国10艘舰船3月31日在澳方划定的搜寻海域展开行动，覆盖大约25.4万平方公里。按澳方说法，这片搜寻海域的整体面积约为31.9万平方公里。

    前一天，澳空军一架P-3“猎户座”反潜机在搜寻海域发现至少4个橘色疑似物体，每个物体长度均超过两米。机长拉塞尔·亚当斯认为，那是迄今“最有希望的线索”。

    不过，澳海事安全局一名发言人3月31日向当地媒体证实，从机组人员拍摄的照片判断，那些疑似物体是“捕鱼装备和其他一些漂浮的废料”。

    马来西亚国防部部长兼代理交通部长希沙姆丁在同一天发布的声明中说，中国“海巡01”轮和澳大利亚“成功”号补给舰3月29日发现的总共5个疑似物体被确认与MH370航班无关。

    希沙姆丁说，马来西亚总理纳吉布·拉扎克定于4月2日前往澳大利亚西海岸城市珀斯，访问眼下各国飞机停驻的皮尔斯空军基地。另外，马来西亚一艘军舰将于4月3日抵达搜寻海域。

    新搜寻海域垃圾较多

    自澳方3月28日确定新搜寻海域以来，海空力量发现与打捞起疑似物体的情况显著增多，但迄今没有找到与MH370航班相关的物体。

    澳大利亚新南威尔士大学海洋学家埃里克·范塞比耶说，新搜寻海域不仅离澳大利亚西海岸更近，也离印度洋中一片聚集各种漂浮物和海洋垃圾的海域更近。

    “搜寻海域就位于我们所说的‘垃圾带’外面。”范塞比耶说，“实际上，这里的碎物比南部海域更多，从澳大利亚西部漂来的碎物在到达‘垃圾带’之前，会先穿过这片搜寻海域。”

    澳大利亚总理托尼·阿博特3月31日承认，眼下搜寻面积“广阔”，但掌握的信息“相当有限”。

    “不过，全世界的顶尖人员正投入这项任务，”阿博特说，“只要这个谜底能被揭开，我们就一定会揭开。”

    见“证据”再探信号

    随着澳大利亚海军“海洋之盾”号补给舰前往搜寻海域，它携带的美军拖曳声波定位仪能否为搜寻提供实质性帮助成为焦点。

    不过，美国海军发言人威廉·马克斯确认，在发现“确凿的可视证据”前，美方暂时不会使用这套能够探测到客机黑匣子脉冲信号的搜寻设备。

    马克斯在《国情咨文》节目中说，美方只有先看到确凿的飞机残骸，才会动用拖曳声波定位仪。

    负责操控这套设备的美国海军上校马克·马修斯指出，澳方划定的搜寻面积将近32万平方公里，而拖曳声波定位仪需要进入黑匣子周围约1.6公里范围，才能探测到信号，而且至多以每小时5公里的速度作业。

    按照设计寿命，黑匣子电量已不足1/4，脉冲信号本周末左右将开始减弱，至多撑不过15天。

    按马克斯的说法，如果不能在信号消失前找到黑匣子，搜寻人员将改用声呐在海底探测。美国军方派出了一种专业水下搜寻设备——“蓝鳍金枪鱼”水下航行器，在配置相关声呐后能以最高7.5厘米的分辨率搜寻水下物体。

    另外，“雪龙”号3月31日结束在南印度洋海域的搜寻任务，启程回国。