国产新支线飞机ARJ21-700 (资料图片）

    □据 新华社上海4月28日电

    横跨亚、欧、北美三大洲和太平洋、大西洋，飞越3万公里，环球飞行归来的国产新支线飞机ARJ21-700第104架飞机于4月28日抵达西安阎良。试飞员赵鹏、赵生等带来了令人振奋的好消息：飞机顺利完成了自然结冰试验的全部科目，困扰他们4年的审定试飞难题之一被攻克。ARJ21离交付运营更进一步。

    1    飞机披霜戴雪,

    机组热情高涨

    2014年4月8日18时8分，在加拿大温莎机场，披霜戴雪的ARJ21安全着陆。机体虽冰冷，但试飞机组人员的心沸腾了：自然结冰试验全面告捷，这标志着国产飞机在自然结冰领域获得历史性突破。

    ARJ21远赴温莎是为了寻找那个极其苛刻的符合自然结冰试验要求的天气条件。4月1日、2日……7日，飞机7架次的飞行始终没有寻找到完全符合适航规章要求的操稳试飞气象。

    8日下午，中国民航局试飞员赵志强和申请方试飞员赵生再次驾驶飞机，开始新一轮的“追云”。让人欣喜的是，刚进云区不久，飞行员就捕捉到冰点，机组一气呵成完成了带冰条件下所有高风险操稳试飞科目。为了这一刻，他们等待了4年。

    2    穿洲越洋，追云逐冰

    为完成这次试验，ARJ21跨国飞行3万公里，其间未出现过安全和质量故障。ARJ21首席试飞员赵鹏说，在境外的长途飞行，飞机和机组都经受住了暴风雪、吹雪、大侧风、风切变等考验。赵志强说，更可贵的是，这不仅为将来ARJ21顺利完成适航取证和交付打下了基础，还为其未来在极端天气下的运行和安全操作积累宝贵经验。

    中国商飞公司总经理贺东风介绍说，本次北美试飞是民机研制试飞的一次成功实践，不仅渡过了4年来横亘在试飞取证道路上的一道难关，而且掌握了一批新技术，形成了一套符合国际规范的管理程序，是我国民机研制历史上的一次成功尝试和创新。

    3    艰辛试飞，全面开展适航验证工作

    自2008年11月成功首飞至今，ARJ21在审定试飞的道路上摸爬滚打，在中国民用航空局（CAAC）的审查和美国联邦航空局（FAA）的“影子审查”下全面开展适航验证工作。

    4架试飞飞机首飞以来已累计安全飞行2400多架次4500多小时，有效验证了飞机在各种极限条件下的安全飞行品质。

    按照规定，ARJ21接下来要攻克全机排液和最大刹车能量等试飞难题，并开展功能可靠性试飞。

    据悉，ARJ21首架交付飞机将于近期进行生产试飞和部分验证试飞，其他交付生产工作在加快推进。

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    ARJ21-700飞机是我国首款完全按照国际标准研制的涡扇喷气支线客机，该民用客机属70至90座级别的中、短航程支线客机，拥有基本型、加长型、货机和公务机等4种不同的机型。ARJ21的研制和试飞填补了国内民航客机研制和适航审定领域的许多空白，为我国民用飞机持续发展奠定了坚实基础。