□新华社首尔5月6日电

    韩国“岁月”号沉船事故搜救工作6日进入第21天，韩国一名民间潜水员李某当天上午在执行搜救任务时意外身亡，水下搜救工作因此暂停。

    据韩联社报道，53岁的李某于6时5分许潜入水下25米处作业，但5分钟后通信中断。海军潜水队立即下海将李某拖上岸，对其采取急救措施，但他始终昏迷不醒。7时12分许，李某被紧急送往附近医院接受治疗，经抢救无效死亡。

    李某是韩国打捞企业安迪公司一名经验丰富的潜水员，也是“岁月”号沉船事故搜救行动中首名不幸遇难的潜水员。

    此前，参加“岁月”号救援工作的一名海军士兵在舰艇上执行救援任务时脑部受伤，因救治无效于上月19日晚身亡。

    载有476人的“岁月”号客轮4月16日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有174人获救。截至6日，事故已造成包括4名中国乘客在内的263人遇难，仍有39人失踪。

    相关链接

    “岁月”号13个月内超载246次

    □据 《京华时报》

    韩国“岁月”号失事已经3个星期，船难原因仍在调查中。美联社4日引据相关文件，揭露“岁月”号在过去13个月共超载246次。负责替“岁月”号上货的联合运输公司高层爆料，4月16日“岁月”号最后航行当天，可能是超载最严重的一次。

    “岁月”号在2013年进行改装，以提高载客量，韩国民间验船机构韩国船级社把“岁月”号的适载量减至987吨。仁川港务局的资料显示，改装后的“岁月”号在仁川港和济州岛之间共航行394次（单趟），就有246次载重超过上限，且超载量愈来愈高，其中136趟载货超过2000吨，还有13次超过3000吨。

    联合运输公司副总裁文基汉（音）说，4月16日“岁月”号沉没当天装有包括180辆汽车在内总计3608吨的货物，是载重上限的3.66倍，很可能是超载最严重的一次。