就说李屯特大桥往南这段路，多年来，在各种有关道路交通安全的整治活动中，几乎一次也没落下

    读昨天的晚报，发现不少“老面孔”，狰狞的“老面孔”。

    5日，全市道路交通安全三年综合整治工作电视电话会议召开，决定对今年排查出的79处急需整治的事故多发（隐患）点段进行挂牌督办，限期整治。

    仔细看了看市区的26处危险路段。李屯特大桥南头至王城大道与伊洛路交叉口段、国花路与殡仪馆路交叉口附近、北盟路全段、310国道二广高速白马寺站到洛常路K738至K738+800米段……在附近住的或常经过的洛阳人都知道，不少路段在报纸经常被点名，已经“危险”了不少年了！

    就说李屯特大桥往南这段路，多年来，这段路在各种有关道路交通安全的整治活动中很少被落下。就在今年春节，市交警部门公布市区6处道路交通事故易发危险点段，这段路就在其中。2013年、2012年、2011年、2010年……晚报哪一年没有关于这段路的提醒？哪一年没有“行车经过此处千万要当心”的报道？与此相伴的则是一条条触目惊心、车伤人残甚至车毁人亡的新闻。再往前找找，2006年，在我市挂牌督办道路交通事故多发隐患点段的通知中，“连续发生交通事故造成多人伤亡”的王城大道李屯特大桥南就名列其中！

    做新闻，最讲时效，恨不得每天发出来的报道和评论，都是从未见过的事情，都有独一无二的视角。问题是，前事若总是被忽视，又怎么成为后事之师？我想起晚报一名多年来始终关注李屯特大桥南交通安全隐患的同事。他写关于事故的小稿子，写整治难以推进的调查报道，采访司机，采访相关部门……多少年了，他从对新闻业务不甚了解的新手变成了一名业务骨干，从毛头小子写到当了爹。当然，对这段路，整治、提升一直在继续，可它依然没有摘掉“危险路段”的帽子。

    “就这么个事儿，说来说去，有点浪费资源。”他告诉我。这个意思我明白。一篇篇新闻稿件，从选题到采访，从写稿到审核，从付印到发行，要耗费不少成本。问题是，假如说报纸耗费的这些成本还能计算，那么，因为问题迟迟得不到解决，那些本该避免的交通事故带来的损失，又该如何衡量？

    如今，一些“老面孔”的道路交通事故多发（隐患）点段再次被挂牌督办。按照要求，年底前它们要全部被整治完毕，还有大半年时间。我们相信，只要充分重视、充分协作，这项工作没有理由不完成，这些路段没有理由继续“危险”下去。但愿明年的晚报上，再不要见到这些“老面孔”！