从6月1日起，全市驾培行业将推行新国标——《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。新国标对驾培机构的场地、设施、培训模式等均提出更高要求，一些驾校“升级”势在必行。

    昨日，我市召开2014年全市驾培工作暨新国标宣贯会，启动全市驾培行业专项治理活动——全市驾培机构要按照新国标进行限期整改，年底前未整改到位的将被降级或撤销经营许可。

    训练增强实用性，场地内设“信号灯”

    此次实施的新国标，要求科目二培训设置必须有模拟城市街道内容。

    市运管局有关负责人介绍，驾校要充分考虑训练道路应具备的实用性和仿真度，大型车辆驾驶员培训要增加客运站牌和货运站牌，以及高速公路、隧道、雨雾天湿滑路等模拟训练场地；小型车辆驾驶员培训必须增设城市街道模拟内容，包括交通信号灯、公交站、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。

    此外，由于增设夜间考试内容，新国标要求驾校须增设安全管理人员，并在教练场内配备照明设施，为学员开展夜间驾驶训练提供训练条件。

    同时，驾校必须安装机动车驾驶模拟器，不同级别驾校模拟器的安装数量也不同。其中，一级驾校的机动车驾驶模拟器不得少于20台，二级驾校不得少于10台，三级驾校不得少于5台。

    此外，每个驾校还至少要有1台车辆安全带保护作用体验装置——该装置可对学员进行较为直观的安全教育，提高驾驶员安全驾驶意识。

    档案至少存4年，出了事故好倒查

    新国标提出，驾校必须增设档案管理人员、岗位和档案室，学员培训档案要保留4年以上，方便发生交通事故后实施责任倒查。每辆教练车都必须装有计时系统，杜绝驾校在培训时间上“偷工减料”。

    新国标还提出，驾校允许学员自主选择教练员，学员还可对教练员进行教学评价，并可通过网络（电话）进行投诉。

    今后，我市将不定期对驾校的教学情况进行明察暗访，实施教练员奖惩和退出机制。对存在“吃、拿、卡、要、骗”行为的教练员，查实后依法撤销其从业资格，3年内不予受理其从业资格证申请；对触犯法律的，终身不予受理其从业资格证申请。

    多数驾校要“升级”，培训费用或增加

    新国标还对驾校的场地面积进行了明确规定。以小型车辆驾驶员培训为例，根据新国标，驾校将按照规模分为一、二、三级。规模最小的三级驾校，教练场地面积最低要达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20台。此外，驾校每增加1台小型教练车，对应的教练场地面积要增加400平方米。

    此次启动的全市驾培行业专项治理活动，将以驾培行业按新国标整改为主要内容。自今年6月1日起，对新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照新国家标准执行。今年12月31日前，现有的机动车驾驶培训机构应按照两项国家标准完成改造，否则将被降级或撤销经营许可。

    驾校标准提高，相应的培训费用是否会因此增加呢？对此，市运管局有关负责人推测，我市大部分驾校将根据新国标对场地、车辆、培训设施等进行“升级”，培训费用极有可能随投入成本一同增加。