ATR72-500型客机 客机坠毁过程示意图

    核心提示

    台湾复兴航空客机在澎湖紧急迫降时失事。飞机发生意外的原因众说纷纭，有人认为，飞机失事地当晚遭遇强降雨，疑因天气不佳，客机降落失败；而台湾民航部门称飞机失事非天气原因，同时段有其他班机安全降落。目前，台湾相关部门正对飞机失事的原因展开调查。

    1    客机出事时最大阵风八级

    台湾气象主管部门观测资料显示，客机失事当晚7时至8时澎湖发生雷雨，最大阵风达8级。

    气象局表示，西南风与台风“麦德姆”本身环流合流，雨带落在澎湖附近。受台风影响，澎湖当晚7时前后正发生雷雨，雷雨状况还在持续。气象局观测，当天下午开始时澎湖雨量都在30毫米左右，晚间7时至8时雨量增至45.5毫米，连续降雨约5个小时。

    据台湾媒体报道，疑因天气状况不佳，飞机第一次降落失败后重新升空，盘旋后再度降落又失败。

    2    机头着地或因“风切变”

    中国民航科学技术研究院总飞行师刘清贵表示，台风对于飞行员来说是一种极难驾驭的天气现象，主要对飞机造成三个方面威胁：

    一是雷暴，台风过境时会电闪雷鸣；二是降雨，会影响飞行员观测跑道的能见度；三是风向风速比较乱，变换量大。风向风速在低空急速变化的现象在民航领域被称为“低空风切变”，不仅能使飞机航行轨迹瞬间偏离，而且也可能使飞机失去稳定性。刘清贵表示，“低空风切变”完全可以被称为飞行安全的“第一杀手”。刘清贵说：“根据我个人的经验，我觉得这架飞机很可能是遭遇了‘风切变’，结果直接坠到地面。”

    3    不排除飞行安全事故

    23日晚，台湾民航部门负责人说，航班直飞的时候，天气情况符合飞行条件，在该航班降落的时间点前后，远东的031航班17时30分安全降落，基隆的647航班18时57分也安全着陆。台湾飞航安全调查部门执行长王兴中说，复兴航空公司的空难可能属于飞行安全事故，按照规定应由该部门来调查，搜集相关资料，得出调查结果。

    4    失事客机属汰换机型

    台湾复兴航空成立于1951年，是台湾地区最早成立的民营航空公司，主要经营台湾岛内航线及短程境外航线，目前也经营两岸航线，是台湾第三大航空公司。

    据复兴航空介绍，出事的客机为ATR72－500机型，机龄13年。ATR72客机，是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR42支线客机的改进型，于1988年进行首航，1989年投入商业服务。据统计，复兴航空ATR72客机自1995年以来，已经发生了7起事故。复兴航空目前有ATR72-500飞机6架。

    近几年台湾进行境内航线机队汰旧换新，复兴航空目前正进行同型机汰换计划，事故飞机也在汰换行列，其准备采购12架ATR72- 600飞机，预定2017年完成。

    5    失事客机驾驶员资料

    复兴航空失事客机正驾驶李义良，60岁，飞行经验22年，总飞航时数近22994小时；副驾驶江冠兴，39岁，飞行经验2年半，总飞航时数近2392小时。

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    澎湖：台湾的“百慕大”

    据不完全统计，不算此次空难，自1967年以来47年间，澎湖海域已发生11起空难，共造成289人死亡或失踪。

    澎湖列岛由64个岛屿组成，位于台湾海峡的中间，地处两大洋流交汇处，加上有海沟，十分凶险。海域上空接二连三发生各种飞机失事事件，原因众说纷纭。有说法是莫名的磁场作祟，在台湾人心中，澎湖成了台湾的“百慕大”；也有说法是因为澎湖位于国际航线上，失事概率也随之增大。

    1986年2月26日，台湾“华航”一架客机载着7名机组人员及6名乘客从台北飞往马公途中，在澎湖县白沙乡吉贝屿海域失事坠海，13人全部死亡。

    1998年，德安航空直升机在吉贝屿石油钻井平台降落时坠海，2名驾驶员死亡。同年，一架由嘉义基地起飞的F-16战斗机，在训练时飞经澎湖花屿海域上空后失踪，至今未找到飞机残骸及2名飞行员。

    2002年5月25日，“华航”飞香港客机在澎湖目斗屿北方海域上空解体坠海，机上225人全部罹难，迄今是台湾航空史上最大空难。

    2008年10月21日晚，一架IDF战机从台中清泉岗机场起飞，半小时后在澎湖外海与地面失去联络，机上2名飞行员遇难。

    ATR公司否认

    飞机存在设计问题

    □据 新华社

    中国台湾复兴航空公司一架ATR72-500客机23日在台湾澎湖迫降时发生重大伤亡事故。失事飞机的制造商ATR公司24日说，公司目前不认为该飞机存在设计问题。

    ATR公司有关负责人表示，公司不认为失事的ATR72-500飞机自身设计和安全性存在不足。该负责人说，ATR72-500飞机属该公司相对较新的机型，在安全性和可靠性上都比早期机型有所改进。台湾复兴航空失事这架飞机于2000年6月出厂，服役年龄还不到一般情况下民航飞机使用寿命的一半，且维护情况良好。

    ATR官网23日刊发的介绍显示，ATR72-500飞机是一种双螺旋桨客机，可搭载最多74名乘客。