随着全国铁路新运行图的实行，被称为“郑洛间性价比最高的列车”L7958次列车于一个多月前悄然停运。晚报的报道，勾起了不少洛阳网友的回忆。

    已经停运的郑洛城际列车上载满了美好的回忆。@绝对菜鸟冰想起了那段忙碌而充实的生活：在清晨的空气中，登上漂亮的双层空调列车。@一页西国：看着窗外的风景，聊天和欢笑，真是惬意。

    郑洛城际列车停运，使部分洛阳人的出行习惯发生改变。@Boy-小妖感到不方便：坐大巴去郑州，进市区的时候很堵；坐高铁，洛阳高铁龙门站又那么远，有时候还不好买票。@_千山寒_称，今后可能会在洛阳高铁龙门站见到许多去郑州进货的小老板，他们扛着大包小包，来回一趟最多得花一百多元。

    呼吁恢复郑洛城际列车的声音很大。@盈睿宝贝问道：以后坐车没得选了？@洛阳葛朗台感慨道：停了就太可惜了，郑洛城际列车票价很便宜！在@唿唿小Y看来，最重要的是方便：这么便捷的列车为啥说停就给停了？

    @lvming36建议将其恢复为旅游专线：便民又创收，何乐而不为？

    郑洛城际列车为啥被淘汰？@张栩翔认为是“大势所趋”：列车全面提速，这些城际列车早晚会被淘汰。@不会玩圣骑士补充说：铁路交通也将向“标准化”看齐，新旧列车同时使用会降低维修、保养的效率。@大兔纸想要腹肌接过了话茬儿：郑洛间区域商务圈的形成也要求往返两地间的时间更短，城际列车的功能因此被弱化。@洛阳是俺家则感慨：这年头儿，又便宜又好的东西，消失的还少吗？

    正如@蝶翩跹所说：在提倡“快速”的今天，便民、惠民的东西还得多保留。@starloveleaf21提醒：“全国规划”也要重视“局部特点”，应根据地方的实际交通情况进行调整。 （陈曦 王斌）