雷达测速反馈装置测到的实时车速

    □记者 徐翔 通讯员 李旋 文/图

    行驶在高速公路的事故多发路段，你的车速是多少，是否超速，路边的显示屏会马上“告诉”你答案。昨日，两套雷达测速反馈装置在二广高速洛阳段正式投入使用，这是我市对高速公路事故多发路段进行全面整改的其中一项。

    雷达测速反馈装置和普通的测速设备有哪些区别？驾驶员该如何辨别？昨日，洛阳晚报记者进行了采访。

    1 “超”或“不超” 一目了然

    昨日上午，洛阳晚报记者在二广高速K703公里处东半幅（由南向北方向）看到，东侧护栏外竖起一块醒目的黄色牌子，牌子上方标注有限速80公里的图标，下方是一块电子屏，上边显示着过往车辆的瞬时车速。

    “当车速不足80公里每小时时，数字显示是绿色，当超速时，数字就变成了红色，起到一种警示作用。”高速大队二广中队中队长陈家军解释说，这套雷达测速反馈装置的全名叫作“机动车测速及现场提示告警系统”，是由太阳能电池板、精密雷达测速仪等装置构成。

    雷达测速反馈仪靠太阳能发电，24小时不间断监控沿途车辆车速，通过雷达感应监控距其300米至500米范围内的车辆时速，最终显示同一范围内行驶速度最快一辆车的时速。

    由于系统使用的是全天候显示技术,因此在夜里,甚至在雨雾等恶劣天气情况下,也能提醒司机朋友减速。

    记者在现场观察了10分钟左右发现，由于该系统刚刚设立，途经的车辆都格外注意控制车速，警示效果不错。

    那么，该系统是否具备处罚功能呢？高速大队副大队长牛卫波表示，系统是提醒驾驶员注意前方限速的前置式查速装置，测到的数据只起提醒作用,不是执法依据。

    目前，该系统在二广高速洛阳段共设立了两套，除K703公里处东半幅，K709公里处东半幅也设有一套。

    2 事故多发路段整改正在进行中

    在郑卢高速上戈至长水段南半幅，有一段长约13公里的下坡路段，由于连续下坡加急转弯，这里极易发生交通事故。今年年初，此处被省交警总队列为全省20大危险路段之一。

    在二广高速K701公里至K712公里段，也就是人们俗称的“白沙坡”一带，也有一段与郑卢高速相类似的路段，此次安装的两处雷达测速反馈装置，也正是在这个路段上。与此同时，该路段管理单位投入大量资金还启动了对邻崖护坡和护栏的加固工作。

    高速大队副大队长牛卫波表示，为了更加安全，这些整改都将高于国家标准。另外，在我市境内的高速公路中，洛栾高速建有隧道26座，郑卢高速有隧道2座。

    市交通安全委员会已经发文通知高速公路管理部门，要求对发现的问题进行整改，在部分隧道增设声控报警、应急广播、应急按钮等装置。