姓名：马玉斐

    职业：洛阳东站运转车间车站值班员

    最幸福的事儿：和家人一起去旅游

    最遗憾的事儿：父亲去世早

    在洛阳东站运转车间信号楼见到马玉斐时，他左手拿着对讲机，不时和车站的机务部门、货检部门、列检部门等对接，忙得不可开交。

    洛阳东站位于陇海铁路和焦柳铁路的交叉点上，平均每天需要接发300多趟列车。

    今年33岁的马玉斐说，他们的工作是12小时制，精神必须高度集中，他说：“一个小疏忽，轻则导致列车晚点，重则导致车毁人亡。”

    2005年，从部队复员的马玉斐被分配到洛阳东站运转车间担任制动员。他的父亲是在洛阳车站工作了近40年的老货运员，刚一上班，父亲便提醒他，“干铁路工作，一定要看好自己的一亩三分地”。两年后，马玉斐调任信号员。

    去年10月30日20时41分，马玉斐在接到车站值班员将HX3-8037/8049号机车运行至机待线待命的指示后，突然发现该机车在显示器上消失。他立即将此情况向值班员报告，并通知清扫员到达现场。经现场确认，原来是机车单机撒砂装置出现故障，导致信号机间轨面有大量砂粒造成信号消失。

    站区方面迅速组织人员携带扫帚、拖布冒雨清扫砂粒，使这起重大行车安全隐患被消除。马玉斐也因此被评为洛阳车站2013年度“安全生产标兵”。

    2012年1月，马玉斐的父亲被查出已是肝癌晚期。父亲需要补身体，他就在家做好鸡汤，然后骑摩托车往医院送。父亲晚上睡觉需要不时翻身，他就整夜守在父亲床前为其翻身。去年7月，父亲平静地离开了。马玉斐陪父亲走完最后一程，便又一头扎进工作中。去年11月，马玉斐调任车站值班员。“我要兑现对父亲的承诺，一定守好自己的一亩三分地。”

    ■人物心声：看到一趟趟列车安全开出，一名名旅客安全出行，就是我最快乐的事。

    ■记者感言：车站值班员的工作直接关系到铁道线上的列车安全。马玉斐时刻把安全记挂心间，是一名优秀的列车运行幕后“总指挥”。