河洛风赛车 （图片均由受访者提供） 河洛风赛车在赛道上行驶

    14日至18日，第五届中国大学生方程式汽车大赛在湖北襄阳举行，河南科技大学（以下简称河科大）易车河洛风赛车队的第四代河洛风赛车完美亮相，流畅的车身曲线和“展翅欲飞”的前后翼引来不少人的关注。

    尽管比赛只有短短5天时间，但易车河洛风赛车队的35名队员却为此付出了近8个月的努力。在他们的手中，一个个零部件和各种原材料最终幻化成一辆漂亮的赛车，并取名河洛风赛车。作为在校大学生的队员们实现了自己的梦想，那就是亲手打造一辆赛车。

    1 花了近8个月时间

    为了新赛车亮相

    此次比赛共吸引了80支车队（燃油车）参赛。因为在参加耐久赛时发动机漏水，河洛风赛车最终位列第40名。昨日，在河科大西苑校区，洛阳晚报记者见到了这辆刚刚参加过比赛的河洛风赛车。它的车身黄蓝色相间，曲线流畅，旁边停放着第一代、第二代和第三代赛车。

    除了门口的展示区，易车河洛风赛车队的工作区看起来就像一个工厂，摆放着车床等各种各样的设备和工具以及几箱方便面、几件军大衣和棉被。被队友称为“技术总监”的校金龙是该校车辆工程专业的研一学生。他说，从今年3月到比赛开幕，中间间隔近8个月，队员们要利用课余时间进行赛车的设计和装配工作，大家忙不过来时，就吃住在工作区，熬夜更是家常便饭。

    校金龙负责赛车传动装置的设计和制作。今年4月，眼看已接近规定的赛车设计截止时间，可一个减压阀，他怎么也买不到。后来，校金龙登录一个网络论坛，一条一条地看网帖，终于在凌晨4时，找到了与减压阀相关的信息，当时他欣喜若狂。

    与赛车设计相比，赛车装配工作不仅同样辛苦，更具有一定的危险性。至今，校金龙的右手中指上还有一道伤疤，他在装配赛车时，中指被工具削掉了一半指甲。

    2    设计、装配新赛车花费巨大

    队员常常自掏腰包

    24岁的张晓波是该车队的第二任队长。他说，对于他和其他队员来说，造车就是造梦，参加比赛并不是最终目的。

    赛车是一项烧钱的运动，赛车的设计、装配和调试都是队员们纯手工完成的，每一个零部件都需要亲自选购，这是一笔不小的开销。第四代河洛风赛车的制造成本为10.2万元，为了这辆赛车，整个团队的总花销则已超过35万元。“这个制造成本还是根据组委会的要求，在产量为1000辆的基础上评估得来的，单独一辆赛车的制造成本远远超过10.2万元。”该车队的女队员赵启燕说。

    这么大一笔开销，主要依靠学校和赞助商的赞助。即便如此，该车队还是经常遭遇财务危机，为了不影响工作进程，车队队员们经常自掏腰包。“有的队员垫钱垫得自己都揭不开锅了，车队队长为了买队服，把信用卡都刷爆了。”校金龙说。

    3    队员视新赛车为“孩子”

    有了前三代赛车的设计和装配经验，在设计和装配第四代赛车方面，易车河洛风赛车队有了很多创新。“我们今年在车尾设计了一个U形的副车架，让赛车的整体看起来更简洁，这在所有参赛车队中是首创。”张晓波说。正因为是技术首创，对于这个副车架，队员们反复修改设计方案，足足花了半个月时间。

    另外，该车队今年还设计了一个空气动力学套件和前后尾翼，这些部件可以让赛车在行驶过程中车身更稳、速度更快。对于队员们来说，这些设计和创新的过程也是一个收获和积累的过程。校金龙说，这些知识都是在书本上学不到的。

    在距离开赛还有10天时，第四代河洛风赛车完美下线了。校金龙描述了他当时的心情：“我想，即便我重新高考，考上了清华大学，也没有看到新赛车时那么开心。”赵启燕则形容，新赛车就是她的“孩子”。“看见自己孩子能跑，会不高兴吗？”她笑着说。

    今年的比赛刚刚落幕，明年的比赛已在等待易车河洛风赛车队的队员们了。对未来，队员们的最大愿望就是能拥有一台更先进的车床，哪怕是二手的也行。“我们的几台车床都生产于上世纪50年代，如果能拥有更好的车床，我们相信能制造出更好的赛车。”校金龙说。