在国内汽、柴油价格迎来“九连跌”之际，国家宣布调整部分成品油消费税。汽油消费税税额每升提高0.12元，柴油消费税税额每升提高0.14元。消费税上调幅度与此次成品油价格下调的幅度一样，短期内消费者为每升油支付的成本并未发生变化。

    2009年我国对成品油消费税进行了一揽子改革，取消了公路养路费等六项收费，并将汽油消费税提高至每升1元，柴油为每升0.8元。此次调整后，汽、柴油消费税将分别提至每升1.12元、0.94元。

    消费税提高对出行成本影响大吗？

    虽然这次消费税上调幅度对出行成本影响不算太大，但让小排量车相对于大排量车的优势进一步显现。现在国家对汽车征收车船税和消费税均根据排量多少制定不同的比率，比如排量为1.5升至2升，汽车消费税税率为5%；超过4升，汽车消费税税率就达40%。

    此次消费税提高后，同样年平均行程1.2万公里，百公里油耗10升的车型每年的用油成本要比百公里油耗8.5升的车型的用油成本增加约20元。

    1升成品油中包含多少税

    目前在我国成品油价格中包含的税收包括消费税、增值税以及附加税费。除了消费税，消费者每买1升油还要支付增值税，这部分税收在成品油从生产到消费的所有增值环节征收，相当于成品油价格和消费税之和的17%。此外，还要支付以消费税和增值税为税基的7%的城建税、3%的教育费附加以及2%的地方教育费附加。

    所以说，消费税上调后，增值税和附加税费也会相应提高。这次成品油消费税提高的幅度均为每升1角多，相应其他税费的提高幅度也很小，约为每升2分钱。

    业内人士建议，未来可以将油品消费税改为价外计征，让消费者在购买油品时拿到的收据中清楚地看到缴了多少税，从而令税收对消费行为的调节更为明显。