□记者 李卫超 通讯员 周武欣 刘鹏 朱峰辉 文/图

今年春运，郑州铁路局洛阳机务段（以下称洛阳机务段）有6000多名职工坚守在春运一线。其中有100多对是母子、父子、夫妻、兄弟、姐弟……他们“全家”上阵，默默地同心服务千万人，共同为“平安、有序、温馨”春运铺就坦途。

母子俩

在各自岗位上保障旅客安全出行

“右手满握锯柄，左手轻扶在锯弓前端……”昨日，在洛阳机务段设备车间钳工作业室，徐意香在教儿子杨立升使用手锯。

工欲善其事，必先利其器。今年47岁的徐意香是该段设备车间设备钳工，主要负责检修职工用坏的重要工具。杨立升是该段洛阳运用车间的火车司机，每月有一半时间往返于陇海线郑州至三门峡西。

徐意香说，他们一家三代人都在铁路上班。她父亲开了一辈子的蒸汽火车，现在儿子又选择了开火车。今年春运，杨立升开着火车奔跑在春运一线，徐意香每天精检细修重要工具，二人在各自的岗位上为我们安全出行提供了保障。

父子兵

春节吃个团圆饭不是个容易的事儿

雷茂生和儿子雷震霆都是洛阳机务段三门峡运用车间的火车司机，也都是退伍军人。

今年51岁的雷茂生开了30余年的安全车，2015年，由于身体原因他到距离三门峡西200公里外的新丰镇当了地勤司机，每天的任务是检查入库的火车，发现问题立即处理或反馈。

今年春节期间，雷茂生在新丰镇值班。2月1日（正月初五）那天，雷茂生检查机车后见到了刚下班的儿子。趁着休息，雷茂生急忙热菜、煮面条，想和儿子吃个团圆饭。饭菜刚端上，窗外传来了火车车轮和轨道的摩擦声，雷茂生知道工作来了，无奈地放下筷子，拿着工具出去忙活了。春运中，雷震霆开着父亲检查过的火车，拉旅客、送货物，父子联手确保着春运安全。

夫妻档

为工作，他们把孩子送到了“千里”之外

2月14日8点10分，洛阳机务段检修车库门口，检测组四名职工正在做测试准备。检测员张曦钻入地沟，将采集器上的检测探头擦拭干净后，吸附在轴箱及电机轴承检测部位开始检测，一旁她的丈夫李政迅速把千斤顶放到指定位置。

李政和张曦是一对80后夫妻，俩人分工明确，配合默契，是“黄金搭档”。火车的走行部好比人的两条腿，是火车的核心组成部分，而牵引电机、轴箱组件又是走行部的关键部件，一旦出现问题，后果不堪设想。因此，火车检修时，需要对轮对进行检测。作为检测组的职工，他俩的责任重大。

夫妻俩有一个2岁多的女儿，由于工作上“夫唱妇随”孩子无人照看，他俩只好狠心把孩子送到陕西汉中张曦的父母家中。“当孩子最需要我的时候，我却把她送到了‘千里’之外，作为一名母亲的我是不称职的。”张曦说，再过6个月，孩子该上幼儿园时，她就把孩子接回来。

哥俩好

互帮互学的火车司机的“领头羊”

今年46岁的何洛松和41岁的何海松兄弟俩曾经都是火车司机。工作中，兄弟俩互帮互学，共同提高，现在他们兄弟俩都是火车司机的“领头羊”。

何洛松是车队长，对火车司机的作业标准、业务培训、安全教育负责。何海松是指导司机，主要监督、检查火车司机的作业情况，处理他们工作中遇到的问题。

兄弟俩的工作十分繁忙，平时很少碰面。今年春节，全家人想一起吃个团圆饭，照个全家福都非常困难。除夕，何洛松是在火车上度过的，1月30日（正月初三）才回到洛阳。而何海松一般是晚上值班，到铁路线旁检查火车司机执行标准情况，1月28日（正月初一）又随火车司机去了郑州。

姐弟情

牢记姐姐的教诲，他安全行车40万公里

2月13日，洛阳机务段三门峡西整备场楼前，正在打扫卫生的整备车间职工孟宪玲遇见开火车的弟弟孟宪伟，她不停地嘱咐他要开好安全车。

孟宪玲1994年上班，当过隔离开关工、扳道工，现在是三门峡西整备车间的服务员，她每天的任务除了把生产区职工上下班的道路打扫干净，还要对道路两边树木进行修剪。职工们都说进入三门峡西生产区，就像进入了植物园，心旷神怡。

孟宪伟是三门峡西运用车间的火车司机，自1997年上班以来，他牢记姐姐的教诲，坚持做到上标准岗、干标准活，在火车司机岗位上安全行车2000余列40万公里，防止机破、机故等大小事故上百起。去年，在检查火车时，他发现第二牵引电机轴温异常，及时向车间反馈，防止质量隐患扩大化，受到该段的表彰奖励。