世界上穿越沙漠、戈壁最长的高速公路——京新高速内蒙古、甘肃、新疆三省区路段7月15日上午同时通车，这意味着从北京到新疆的高速公路全线贯通，北京至乌鲁木齐的公路里程缩短近1300公里。当天通车的三个路段共1200多公里，分别是内蒙古自治区临河至白疙瘩段，930公里，这是我国里程最长的高速公路项目；甘肃省白疙瘩至明水段，134公里；新疆自治区明水至哈密段，178公里。工程穿越戈壁乌兰布和、腾格里和巴丹吉林荒漠地区和无人区。

1 连接六省区市全长约2768公里

北京至乌鲁木齐公路里程

缩短近1300公里

编号为G7的京新高速公路是国家高速公路网重要组成部分，连接北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆，全长约2768公里，串联起北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等各个城市。根据不同路段建设时序的安排，目前在北京、河北、山西境内个别路段与京藏高速共线，新疆境内经哈密与连霍高速共线。

京新高速是我国高速公路网规划的以北京为中心的第七条放射线，是连接内地与新疆的第二条大通道，是国家西部大开发的交通要道。和现有公路相比，京新高速使北京到乌鲁木齐的距离缩短近1300公里，并开辟了一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的最快捷出海通道，将海上丝绸之路与陆上丝绸之路相连。未来还将新建北京至临河高速路段。

2 世界之最是怎样完成的

临白段：穿越930公里无人区

京新高速是世界上穿越沙漠戈壁最长的高速公路，中途穿越数百公里无人区，没有水，没有电，没有通信，没有人烟。在这片几乎与现代文明隔绝的戈壁滩上，这个世界之最是怎样完成的呢？

930公里的京新高速临白段位于内蒙古西部，世界著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠横贯全境，线路经过的额济纳旗素有“风起额济纳，沙落北京城”之说，是沙尘暴源头，一年中8级以上大风、沙尘暴、扬沙天气有82天至142天。线路多处途经无人区，没有水是施工进程中遇到的最大难题。施工队聘请专业人员在工地方圆十几公里内勘测打井，多数是枯井。偶尔打出有水的井，水中的杂质和矿物质严重超标。找到了最近的水源，又没有路，施工人员专门修建拉水便道，开车来回10个小时150多公里才能拉回一车水。

没有通信信号，施工人员曾爬遍标段境内的所有山丘，只在最高的山丘上发现微弱信号；后来虽然建立了通信基站，但一刮大风就断网；刚进入工地没有宿舍，建设者们只能住在帐篷里，夜里经常被大风吹，他们在戈壁上挖了几米深的大坑，把帐篷扎在大坑里防风。

在旷野的作业现场，沙尘来袭会瞬间带来巨大冲击力，大家只能紧紧抱在一起蹲在地上。没有路，施工材料进不了工地，施工人员就修建了比高速路还长的施工便道， 同时还配套建设了长454公里的供水工程和936公里的输配电线，解决了施工过程中缺水少电的难题，方便了当地群众。建设者在没有水、没有电、没有通信、没有路、没有人烟的戈壁沙漠，完成了通向文明和进步的高速公路。