第A07版:洛阳·民生
  
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2021年4月8日 星期
《洛阳市老旧小区改造设计导则》《洛阳市金翠路(丝路大道—翠云峰立交)规划建设方案》等获通过
老旧小区改造“里子”“面子”一起改
道北将新增一条东西向主干路

□记者 李东慧
金翠路与王城大道快速路定向匝道立交效果图 (资料图片)

日前召开的市城乡规划委员会2021年第三次会议审议通过《洛阳市老旧小区改造设计导则》《洛阳市金翠路(丝路大道—翠云峰立交)规划建设方案》等。今日本报对相关规划内容进行解读。

老旧小区改造“里子”“面子”一起改

城市有机更新、老旧小区改造,是市委、市政府明确的“十四五”我市城镇化建设的一项重点任务。

为进一步推进老旧小区更新改造工作,统一全市老旧小区改造实施效果,细化老旧小区设计标准,实现老旧小区高标准设计建筑,我市制定了《洛阳市老旧小区改造设计导则》(简称《导则》)。

《导则》提出,我市老旧小区改造将以“挖掘历史文化,提升洛阳气质”为目标,共同缔造“共建共治共享”的社会治理体系。《导则》强调要坚持以人为本,遵循创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,坚持一切从实际出发,科学确定改造标准,推行“一区一策”“一楼一策”,实行“菜单式”项目改造,力求设计方案精细、实用,确保改造质量。其中,中心城区的老旧小区重点划分成洛北旧城风貌区、洛阳古城风貌区、洛阳老城风貌区、现代城市风貌区等。

此外,《导则》还坚持“里子”“面子”一起改的指导思想,提出老旧小区大门实施机非分离改造,设置人行进出通道,提升整体效果。同时,《导则》还对智慧安防、雨污分流、垃圾分类、加装电梯、供暖、屋檐、围墙、空调外机等提出规范性、引导性要求。

按照此次制定的《导则》,今后各地在实施老旧小区改造时,可以结合各自的特点,“按图索骥”提升老旧小区改造科学性。

推广组团连片改造,实现活动空间、停车等资源共建共享

实施组团连片改造,是今年我市老旧小区改造的一大新特点,《导则》对相关内容进行了规范。

按照连片改造思路,对需要改造的小区作为一个社区来提升改造,社区内部尽可能形成环形道路,整合周边区域内小区,整体规划配套设施,结合实际利用空闲且有安全保障的建筑配备乐养居、社区服务中心、物业管理用房、城市书屋等配套设施,并利用小区边角用地或结合公共绿地设置健身活动场地。同时,在拆墙并院基础上,整合现有空间,重塑片区公共及绿化空间。可根据小区具体条件设计空间休闲区、绿地植被区、回廊座椅区等,共同构成层次丰富的空间。

对关注度较高的停车问题,《导则》提出,老旧小区现状有停车场的区域要进行画线立标,规范停车,提高停车效率;有停车需求且有条件设置停车场的区域,尽可能规划停车场;道路宽度超过6米的,可根据需求设置侧方临时车位;老旧小区内停车困难,并有条件设置机械停车的,建议增设机械停车位;室外机动车停车场,建议采用透水性植草砖。此外,老旧小区机动车停车位按照一定比例配备充电桩,并且可根据需要适当设置微型车位。

道北地区将新增一条东西向主干路

规划金翠路位于道北地区,在邙岭大道以北、机场路以南区域,是我市在道北地区性规划建设的又一条东西向主干路,将有效分担邙岭大道等东西向主干路的交通压力。

金翠路与丝路大道交叉口采用立交设计,丝路大道上跨金翠路,金翠路主路与丝路大道辅道相接,远期预留丝路大道向西延长条件,通过菱形互通实现金翠路与丝路大道主线的交通转换;与周山大道交叉口设置简易立交,周山大道主线上跨,辅道与金翠路平交;与王城大道快速路交叉口设置定向匝道立交,王城大道快速路主线上跨,在路口北侧设置一对“右上右下”匝道,金翠路地面渠化展宽实现平交;在翠云峰立交位置,金翠路接入翠云峰立交西侧预留的地面辅道口。

按照规划,金翠路一期将实施周山大道至翠云峰立交段,规划红线宽50米,设计为双向6车道,并设置中央绿化带、非机动车道,道路在交叉口区域进行渠化展宽,便于设置进出车道和港湾式公交站。



   

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